"和谐号"动车组:中国铁路的亮丽风景

"4·18"以来,全新的"和谐号"动车组不仅成为人们瞩目的焦点,而且体验动车组、乘坐提速车成为人们出行的时尚。白色流线型的外形吸引着人们惊喜的目光,车厢设施人性化设计无处不     

十一黄金周:铁路第六次大面积提速效应逐步显现

2007年9月28日—10月7日,是实施铁路第六次大面积提速后的第一个黄金周。在十一黄金周临近之际,铁道部党组书记、部长刘志军高度重视铁路运输安全和十一黄金周工作。9月24日—10月2     

港口内贸价格协调座谈会在沪召开

为贯彻执行交通部水发[2005]234号文“关于调整港口内贸收费规定和标准的通知”，中国港口协会于7月25～26日在上海市召开了“港口内贸装卸、堆存价格协调机制座谈会”。来自全国四十余个港口企业和有关省港口协会共59名代表参加了会议。会议由中国港口协会秘书长何业钢主持，交通部水运司港口处林军保副处长对港口内贸收费规定和标准调整的情况作介绍；     

祝贺《铁道知识》“国防与交通”专栏开办十周年

1993年1月《铁道知识》创办了“国防与交通”专栏,至2002年12月整整十周年了。十年来合办单位铁道部战备办公室和铁道知识杂志社十年如一日,坚诀贯彻江总书记“平战结合,为民造福”的宗旨,始终把普及国防知识,强化国防意识放在首位。专栏结合铁路特     

综合交通规划概念及基本框架

根据对综合交通及其发展规律的认识,以及对已有交通规划实践发展以及有关理论的总结和评价,本报告提出如下关于综合交通规划的概念及基本框架体系。1综合交通规划的概念交通是国民经济的基础要素和社会公共基础设施,交通运输的社会属性、政治属性、文化属性、外部性决定了交通运输业由市场完全配置不具有经济性和可行性,因此世界许多国家都把交通运输作为国家管制的对象,由国家通过规划进行运输资源的配置,以避免重复建设、实现国家利益和公众利益。综合交通规划是以有限资源在空间和时间上的合理配置满足政治、经济、社会发展等对交通需要…     

我国“十一五”综合交通发展规划思路

我国综合交通体系经过“十五”期间的快速发展,在设施总量规模、运输能力供给和服务质量等方面取得了较大成就。交通基础设施规模进一步扩大,综合运输能力明显增强;技术装备水平不断提高,运输结构得到进一步优化;区域交通协调发展成效显著,农村交通建设步伐加快;管理体制改革迈出重大步伐,运输市场化进程加快;交通运输投融资体制改革取得新进展,交通领域的投资主体、投资渠道与投资方式多元化格局正逐步形成;交通运输价格体制改革取得了新的突破,价格听证制度得到应用和推广。交通运输已开始进入各种运输方式协调发展,能力扩张与质量提高并…     

《铁道车辆》获《CAJ—CD规范》执行优秀奖

国家新闻出版署1999年1月颁布《中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范》(简称《CAJ—CD规范》)，《铁道车辆》认真执行《CAJ—CD规范》，主要规范数据达到标准要求，在首届《CAJ—CD规范》执行评优活动中获优秀奖。 《铁道车辆》编辑部     

李盛霖部长召开“部分港口企业引航管理体制改革座谈会”

2006年5月18日上午，交通部李盛霖部长在北京召开了部分港口企业引航管理体制改革座谈会，上海、天津、大连、宁波、青岛、广州、丹东、烟台、日照、连云港、湛江等11家港务（集团）公司的主要负责人参加了座谈。李部长在认真听取了部分港口企业对引航管理体制改革问题的意见后，发表了重要讲话。他说，这项改革不简单，需要平稳推进。并说，通过座谈会，他有了三个印象：一是引航是港口生产的重要环节，港口企业的老总们对此十分重视，对引航体制改革更为重视；二是从港口企业的角度看，觉得现行的引航管理体制符合港口发展的利益，     

服务需求无止境 服务理念待创新

岁月的脚步匆匆来过又匆匆离去，2007年就这样像T型台上的模特，以一个优雅的转身飘然而过，留下的是惊艳、回味，也许还有些许的遗憾。然而不必怀念，因为承载着更大希望的2008年已踩着密集的鼓点向我们走来。