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761.
中国船舶及海洋工程设计研究院海工部 《船舶》2018,29(2):95-96
正"海洋石油295"号是由中国船舶与海洋工程设计研究院(MARIC)完全自主开发设计,中船黄埔文冲船舶有限公司承制,为海洋石油工程股份有限公司精细打造的管道挖沟动力定位工程船。该船采用全电力推进系统,配备DP2级动力定位系统,可配置自行式挖沟机、浅水射流挖沟机和深水挖沟机等世界主流管道挖沟设备,主要用于中国渤海及东海海域海底管道挖沟、膨胀弯安装、清管试压、应急抢修、潜水作业、ROV支持、海底电缆敷设等作业。 相似文献
762.
中国船舶及海洋工程设计研究院海工部 《船舶》2018,29(1):103-104
正"天鲲"号超大型自航绞吸挖泥船由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计,上海振华船厂建造,已于2017年11月3日顺利下水。该船为双桨、双转动导流管、全电力驱动的自航绞吸挖泥船,适用于国内外港口航道疏浚、岛礁建设及围海吹填造地,具有挖掘强风化岩以及抗压强度45 MPa以内的中弱风化岩能力。该船主要尺度 相似文献
763.
764.
765.
中国出席STW次会议代表团 《航海教育研究》2004,(2):43-46
2004年1月26日至30日,国际海事组织(IMO)船员培训和值班标准分委会第35次会议(STW35)在英国伦敦IMO总部召开。本次会议共有包括中国在内的73个缔约国、香港(中国)和法罗群岛(FAROE ISLANDS)两个联系会员以及22个非政府组织的代表出席。联合国系统的国际劳工组织也派员出席了会议。 相似文献
766.
细数2021年度中国客车业的过往,这一年,受疫情影响,传统道路市场下滑,新能源、智能驾驶热度不减;这一年,"十四五"节能减排综合工作方案公布,绿色出行比例、推动氢燃料电池车示范应用发展再提速;这一年,公路客运受高铁冲击持续扩大,而轻客销量则逆势上扬,客车车型也朝着更加小型化、更加舒适、更加智能的方向发展. 相似文献
767.
重庆交通学院学报 《重庆交通大学学报(自然科学版)》1999,18(3):3
作者分析了机械化施工系统运行状态变化的内在因素;结合106国道改线工程高等级水泥砼路面机械化施工的实践,提出了变工况条件下动态调整系统组合配置的方法及相关计算机程序. 相似文献
768.
中国兵器工业档案馆编研处 《机电兵船档案》2010,(2):53-55
兵器工业是共和国的脊梁,兵器工业档案承载着这一辉煌的历史。历史上,从有兵工厂到今天的兵器工业事业,她的每一步发展都紧紧地伴随着中国革命的胜利,都紧紧地伴随着中华民族的伟大复兴,她所完成的任务是人民军队的使命, 相似文献
769.
770.
《交通标准化》杂志社 《交通标准化》2007,(1):1
2006年.李盛霖部长在建设创新型交通行业工作会议上指出:创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力,也是一个政党永葆生机的源泉。同时要求扎实推进创新型交通行业建设,全面推进交通事业又快又好发展。由此可见,自主创新及科技进步已被列为交通行业当前乃至今后长时期的一项非常重要的任务。 相似文献