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大众汽车集轩对电驱动技术的研发,包括混合动力和电动车技术,甚至可以追溯至一百年前。在汽车刚刚出现的二十世纪初,电驱动就已经进入了那些先锋设计师的考虑范畴。只不过在传统能源形势尚不紧张的时代,再加上内燃机科技的不断改进,电驱动也就迟迟没有进入实用的领域。 相似文献
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中国港口协会集装箱分会 《集装箱化》2009,20(1):38-39
~~中国主要港口集装箱码头吞吐量快报(2008年12月)$中国港口协会集装箱分会~~ 相似文献
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长江航运发展研究中心 《中国港口》2022,(3)
2022年2月,长江集装箱综合运价指数为993.4点,环比下降0.3%.
2月,受春节假期等因素影响,国内制造业生产经营活动扩张放缓,制造业生产指数为50.4%,比上月下降0.5个百分点,长江流域地区内贸货源需求有所减弱,集装箱货运量小幅减少,长江集装箱综合运价指数环比略降.长江上游区域节后缺货,舱位富余,内贸运价小幅... 相似文献
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根据我分会参加数据统计分析的13家沿海主要港口船舶代理企业反馈的统计数据显示,2月份,船舶代理艘次环比下降有13家企业,占100%.船舶代理吨位环比增长有2家企业,占15%;环比下降有11家企业,占85%.见表1. 相似文献
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日前 由我校宋京伟教授主持 我校与上海铁路局永安机务段合作研制开发的SS电力机车牵引电机主极裂纹检测仪研制成功并通过了上海铁路局技术鉴定。 电力机车牵引电机在运行中经常会发生主极断路故障 其原因是由于电机主极存在加工过程中产生的缺陷 以及机车在运行中振动热应力等会使主极产生疲劳裂纹并引起裂纹逐渐扩展 最终造成打火烧断主极。我国的电力机车每年都会发生多起这种故障 它已成为影响铁路行车安全的“惯性”故障。为了避免此类故障的发生 必须在机车定期检修过程中对电机主极进行探伤 早期发现微小裂纹及时更 《华东交通大学学报》2001,18(1):17
日前,由我校宋京伟教授主持,我校与上海铁路局永安机务段合作研制开发的SS3电力机车牵引电机主极裂纹检测仪研制成功并通过了上海铁路局技术鉴定。 电力机车牵引电机在运行中经常会发生主极断路故障,其原因是由于电机主极存在加工过程中产生的缺陷,以及机车在运行中振动、热应力等会使主极产生疲劳裂纹并引起裂纹逐渐扩展,最终造成打火烧断主极。我国的电力机车每年都会发生多起这种故障,它已成为影响铁路行车安全的“惯性”故障。为了避免此类故障的发生,必须在机车定期检修过程中对电机主极进行探伤,早期发现微小裂纹及时更换修理,消除故障隐患。但由于主极表面覆盖着厚厚的绝缘层,而且绝缘层表面高低不平,加之电机内部空间狭窄,通常的无损检测方法无法实施。课题组通过近三年的努力,研制开发了适合于牵引电机的微机化裂纹检测仪,仪器直接通过波形来反映裂纹,能够实现对牵引电机主极裂纹的实时检测,并提供裂纹信号的离线分析和查询,还可对检测数据进行管理,降低了对裂纹信号的误判,提高了检测准确性,解决了这一长期困扰铁路机务部门的难题。这一仪器的研制成功,为铁路的行车安全又增添一项保障手段,填补了铁路系统该方面的空白。 相似文献
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作为推进自行车安全工作的一个重要环节,日本自行车产业振兴协会自2000年起,每年对日本市场上的自行车进行抽样检测。据该协会提供的2003年度检测信息,我对日出口产品质量尚需进一步提高。现将有关情况简介如下: 相似文献