构筑中国汽车产业技术创新平台

谁能在高新技术竞争中取得优势，谁就能在国际竞争中取得有利地位。从美国的“PNGV计划”日本的“清洁能源汽车开发计划”以及欧共体的“明日的汽车”计划来看，我国汽车产业要在新一轮的竞争中取得主动权，就必须集聚所有科技资源，构建汽车产业技术创新平台，在新一代汽车技术上取得重大突破，从而实现我国汽车产业的可持续发展。     

白城隧道工程大断面马蹄形盾构始发与接收技术

为解决大断面马蹄形盾构始发与接收难点,以蒙华铁路白城隧道工程为依托,对大断面马蹄形盾构始发和接收施工关键技术进行总结。其关键技术包括： 1) 始发阶段采用加强明洞代替传统盾构反力架,可降低反力架的制作、拆除费用和减少始发负环管片用量,有效缩短主体施工时间,节约项目成本; 2）始发基座的底部均匀铺设豆砾石,可减少盾构进入原状土后始发导洞与管片背部间隙回填时间; 3）始发阶段创新地采用套拱钢架代替传统始发端墙结构,减少始发附属设施的工程量,缩短始发准备时间; 4）接收阶段基座与端墙相结合,降低盾构在软弱地层接收安全风险; 5）优化盾构始发和接收位置,使盾构施工和明洞主体作业面充分利用、互不干扰,实现较好的经济效益和安全效益。     

守护疫情下的“浮动国土”——“新厦门”轮船长王小强剪影

2020年初,一场突如其来的抗“疫”战争在中华大地骤然打响。“疫情就是命令,防控就是责任。”面对新型冠状病毒肺炎疫情的暴发,中国远洋海运集团迅速向全系统传达了习近平总书记重要指示精神和中央统一部署。接到通知的王小强,深深感受到自己作为一名党员、船长,肩负着沉甸甸的责任。他所在的“新厦门”轮服务于PA1线,是营运于国内和东南亚地区的外贸航线,在35天之内要靠泊14个码头,既要防控国内疫情,又面临国外港口国的“特殊照顾”,一旦掉以轻心,后果不堪设想。     

减载反压技术在博山3#隧道中的应用

介绍了博山３＃隧道运用减载反压技术处理浅埋偏压问题的情况,并对减载,反压施工的各个序控制做了相关介绍。     

天津船务重组加盟中远船务集团

2004年1月1日，天津中远船务工程有限公司经过重组整合，正式加盟中远船务集团，这标志着中远修船资源的整合正不断深化，中远船务集团在中国沿海地区的布局得到进一步优化。     

基于可编程逻辑器件的电喷控制单元

根据机车用多缸大功率柴油机对于电喷控制系统的要求,提出了采用可编程逻辑器件扩展电喷控制通道的方案,具体讨论了基于CPU+ CPLD架构的新型电喷控制单元的控制原理和实现方式.     

基于双模块并联的500kW光伏并网逆变器

介绍了一种基于双模块并联的500kW光伏并网逆变器系统工程化设计及性能指标。该光伏并网逆变器具有基于单核分控的双路最大功率点跟踪（MPPT）、双模块系统并联发电的多模式优化运行以及高功率密度紧凑化、操作友好、全前端维护等特点,并具有较好的可靠性、可用性、可维护性和安全性。     

一种基于多信息融合的事件检测算法

高速公路事件自动检测算法是高速公路事件管理系统的核心.目前的事件自动检测算法普遍采用流量、速度和/或占有率作为检测参数,这些参数可由道路主线上的检测器得到.但这种检测方法要求路上埋设有一定密度的检测器.而目前在我国的很多高速公路上都存在着埋设检测器数量少、间距大的现象,以至这些算法在实际应用中检测效果很不理想.针对高速公路检测器的埋设现状,提出了一种新的事件检测算法,将主线检测器得到的信息和收费口处得到的信息进行融合来判断交通事件的发生.仿真试验表明:与传统事件检测算法相比,该算法具有更高的检测率、更低的误报率,可以明显改善检测效果.     

自密实混凝土在钢管系杆拱桥中的应用

结合自密实混凝土在钢管混凝土系杆拱中的应用实践,对自密实混凝土的制备原理、配合比设计方法和原材料选择原则以及施工工艺控制关键要素等进行了阐述。