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231.
浙江百富国际物流有限公司 《交通节能与环保》2011,(4):44-48
为了扭转传统集装箱集疏港运输中存在的牵引车等待时间长,空箱运输距离长,运输效率和能效较低的局面,该项目通过在港区附近建立港区运营中心以及在客户端建立若干个客户运营中心,对进出口及内贸货物进行集货、配载,以减少空箱运输。通过"客户点甩挂"、"运营中心甩挂"、"双重运输"等模式提高了牵引车的利用率和运输实载率,实现了节能减排,取得了明显的经济效益。 相似文献
232.
233.
235.
236.
(23)关于磨料能否被重新利用的问题,牵涉层面甚多,关键在于重复使用时能否得到设计要求的表面,如果技术上及成本上可行则可. 相似文献
237.
中国港口协会水路运输服务分会 《中国港口》2006,(7):14-15
自2005年8月1日交通部新费规(内贸部分)开始施行以后,内贸船舶代理费就完全市场化了。内贸船舶代理费如何适应市场竞争的需要成为各内贸船代公司十分关心的问题。 相似文献
238.
4月份全国主要港口完成货物吞吐量15469万吨,其中,沿海主要港口完成1176万吨(外贸5145万吨),内河主要港口完成3693万吨(外贸380万吨).本月全国主要港口完成集装箱吞吐量212.03万TEU,旅客吞吐量691万人.港口运行情况良好. 相似文献
239.
中国港口协会价格委员会 《中国港口》2001,(7):40-41
港口对货物进行装卸作业和各种服务工作,为船舶提供港口设施和劳务,因而向货主和船方收取的各种费用的总称为港口费,港口收费的标准即为港口价格。本报告主要根据目前港口价格管理现状及存在的主要问题,按照社会主义市场经济的理论和我国价格改革的政策分析现行价格形成情况,提出今后对港口价格的管理方法和形成意见。 相似文献