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公路环形交叉口延误模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了解公路环形交叉口的运行状况,需对其进行延误研究。运用间隙接受理论,通过概率分析方法,考虑公路环形交叉口多种混合车型条件下的延误,在此基础之上建立公路环形交叉口的延误模型。应用该模型,得出延误理论值,与实际调查所得延误值进行对比分析,证明该模型的可行性。 相似文献
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中船总公司铸造专业网铸造技术交流会,于1986年11月19日至23日在重庆召开。有58个单位,87名代表参加了会议。大连工学院方大成教授,上海交通大学朱纯熙教授、上海船厂沈文鑫工程师和十二所张志善工程师等分别作了“美国铸造见闻”、“用新理论新概念武装我们的科研”、 相似文献
74.
结合南京地铁某区间的盾构施工,分析实测的断面数据,得出盾构推进对地表影响的主区域和次区域,明确了盾构推进时对地表的影响范围。通过对比Peck法计算值和实测值,验证现有的经验参数是否适合南京地区的实际情况。通过对实测曲线的拟合和数值计算得到沉降槽半宽度,改进了地表沉降槽宽度系数的取值范围,有助于盾构法在南京地区的推广和应用。 相似文献
75.
离散非平衡公交网络优化模型及其求解算法 总被引:16,自引:0,他引:16
在分析现有的公交网络设计的研究成果基础上,提出了离散非平衡公交网络优化模型,考虑到公交网络优化的复杂性,该模型分成两个子模型:一个子模型确定公交线路的起旋点和备选线路的出车频率,另一个模型确定公交线网优化方案,模型采用遗传算法求解。 相似文献
76.
通过长期从事Sulzer16ZAV40S型柴油机技术服务的实践,对该型机在使用中暴露出的问题以及改进的方法进行了介绍,并对运行中出现扔几种典型的故障式作了分析。 相似文献
77.
介绍了苏尔寿ZA40S型柴油机所采用的的旋转活塞的运动机理及其独特的优点,并对该型机组在使用管理中需要注意的问题作了阐述。 相似文献
78.
79.
80.