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121.
关于嵌岩桩嵌岩深度的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
泥浆护壁式钻孔嵌岩灌注桩嵌岩深度的计算是桩基设计中的经常面临的实际课题,本文针对《规范》^[1]中第4·3·4条·4·3·4公式为计及覆盖土层摩阴力的缺陷,在参阅国内外大量实验和原型工程桩试验结果的基础上,将桩底地基视为弹性地基,将桩身压缩视为弹性压缩,从而提出了考虑覆盖土层参与作用的嵌岩桩嵌岩深度的计算公式,并通过算例给出了三种算法的结果以资比较。 相似文献
122.
长江航道要素感知系统是“智能航道”的重要组成部分,科学合理地布设航道要素感知设备,对船舶安全航行、航道资源有效利用有着非常重要的作用。在分析长江航道特征的基础上,探讨了通航环境对航道要素感知设备布设技术的影响。利用层次分析法,完成了布设评判数学模型。总结归纳了长江航道要素感知设备布设选址规则,可为更加高效地使用航道要素感知设备、提升航道利用率提供指导性建议,从而优化航道要素感知设备的布设方案,提高航道通过能力。 相似文献
123.
十字环形交叉口的非对称信号控制 总被引:1,自引:0,他引:1
描述了十字环形交叉口左转二次控制方法的优化配时算法。和传统的环交口配时算法相比,文中所介绍的算法重新设计了信号控制结构和约束条件,赋予控制结构更大的灵活性以适应多变的,尤其是对向交通流量相差很大的不对称交通流。重新定义了全红时间,指出对向交通流不同时放行的可能性。给出了非对称信号控制的结构和定义完整的控制方案的参数。以通行能力、排队长度、周期协调等为约束,定义了可行解空间。引用已有研究的目标函数,在一个算例中给出了一个优于对称控制结构的配时方案。 相似文献
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129.
分析中籍船舶在港口国管理中被滞留的原因和主要缺陷据,指出中籍船舶在港口国管理中所处的形势严峻,提出相应的改进措施。 相似文献
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