宝来轿车故障实例汇编(四)

例二十五车型:宝来轿车1．8 L,手动挡。故障现象:前一天行驶正常,第二天早晨无法启动,拧钥匙没有任何反应．仪表灯也不亮。故障诊断:检查蓄电池电眼为黑色．用万用表测量蓄电池电压只有0．2 V。设法将该车启动后,测量发电机的输出电压为13．7V．这说明发电机正常．检查蓄电池上的主保险也正常．固定螺栓也不松脱,怠速运转了10min后,熄火。用万用表测量蓄电池电压为12．7V．启动一次成功．这说明蓄电池充电正常．于是分析故障原因是有用电器将蓄电池电量耗尽。经检查发现,熄火后风扇一直低速运转。分析电路图发现冷却     

宝来/高尔夫轿车故障分析案例汇编(下)

案例11车型：宝来1．8T手动挡：行驶里程93000km。故障现象：此车行驶到40～50km/h时车身开始发抖。故障诊断：试车时故障再现,根据经验,故障原因是轮胎不平衡了,需要进行动平衡,但将4个轮做完动平衡后试车,故障仍然存在,于是怀疑可能是轮胎失圆,导致上下跳动,车身发抖,但换上另一辆新车的4条轮胎后,试车,故     

单轴旋转对船用激光惯导系统定位误差的影响

激光惯导旋转调制技术是一种自校正方法,其补偿手段是在不依赖外部导航信息的前提下,自动补偿陀螺漂移和加速度计零偏引起的系统导航误差.该旋转调制技术已经在国外舰船型号上成功应用,通过对陀螺和加速度计常值漂移、安装误差、标度因数误差等因素在单轴旋转下的调制情况进行了研究.系统设计中,通过计算机仿真分析了系统在旋转和非旋转情况下各误差因素对系统定位误差的影响.仿真表明,采用单轴旋转调制技术能够抑制长期的定位误差发散,在角运动状态下旋转系统能比无旋转系统保持更好的姿态精度.     

基于弹性系数法的全国公路客货运量预测研究

以过去十年相应时间序列数据为依据,采用弹性系数法,对我国公路客货运量进行中期预测研究.研究结果对优化公路客货运资源配置,建立完善的公路客货运市场具有重要的意义,同时,也可为一系列相关问题的决策提供科学和可靠的依据.     

轿车制动性能统计分析与改进措施

利用数理统计方法，对409辆在用奥迪100轿车制动性能台试验测所得大量样本数据进行统计分析，揭示了该型轿车8项制动性能的统计特征和内在规律性，建立了相应的分布密度函数和分布函数模型。模型公式可以对制动性能的分布情况和相关概率进行准确的描述，计算结果与实测数据高度相符。本文研究还指出了车辆制动性能等方面存在的一些问题并提出了有针对性的改进措施和建议。     

GC170-2型轨道车空压机调压阀与减荷阀的改进设计

秦岭GC170-2型轨道车运用中存在制动系统中的风源达不到使用要求,危及行车安全,影响运输生产。对此问题进行了分析,并提出解决方法。     

国外汽车维修业现状分析及发展动态

基于大量有关文献资料，对国外汽车维修业现状展开系统研究，并对国外该行业的发展动向进行了深入分析，指出推动行业向专业化、协作化方面发展，加大科技投入，提高人员素质及重视信息资料是国外汽车维修业的发展重点。     

秦皇岛站货场迁建方案研究

通过概述秦皇岛站原货场和秦皇岛地区货运布局,根据津秦客运专线引入地区后铁路货流组织的变化,拟将秦皇岛站货场迁建至龙家营站。在提出秦皇岛站货场迁建方案研究思路的基础上,结合地方物流园区规划统筹考虑地区货运量,核定龙家营站的总规模,分别从站场规划和外部通道2个方面研究秦皇岛站货场迁建至龙家营站的方案,并在方案中预留路地合作建设货运中心站的相应条件,对于今后铁路货场与地方物流园区的规划建设相结合具有一定的借鉴意义。