高等级公路路面早期破坏的原因分析与探讨

针对目前高等级公路路面发生早期破坏的现象．探讨其内在的与外在的原因，提出了在设计和施工两方面可能导致沥青路面出现早期破坏的因素，并进行分析和讨论。     

轿车发动机怠速工况CO排放统计特征

基于大量在用轿车发动机怠速工况CO排放实测数据 ,对其CO排放进行统计分析 ,得出其最优拟合分布和相应的分布参数 ,同时建立怠速工况CO排放分布密度函数和分布函数统计模型。本研究对计算轿车发动机怠速CO排放数值 ,正确评价其对城市周围大气环境所造成的污染以及排放法规的修订必将起到重要的作用     

汽车自动变速器油的性能分析

本文对汽车自动变速器油（ATF）的粘度特性、磨擦特性、抗磨性、抗氧化性、抗起泡性、相容性、可混合性、闪点与燃点等性能进行了深入的分析和探讨，并给出了在世界范围内广泛采用的DEXRON－Ⅱ型自动变速器的试验项目。     

强夯法处理娄新高速公路岩溶塌陷地基的现场试验研究

以娄新高速公路岩溶塌陷地基强夯加固工程为背景,对强夯法的主要参数设计、强夯试验和强夯加固岩溶地基效果进行分析。分别采用2000 kN·m、4000 kN·m夯击能进行强夯试验,并对夯坑的每击夯沉量、总夯沉量及夯坑周围地面隆起变形量和影响范围进行监测。试验结果表明：在4000 kN·m夯击能下最佳夯击次数为11击,夯实效率达到90％以上,远高于2000 kN·m夯击能的夯实效率,可以有效地加固岩溶塌陷地基。强夯后动力触探击数明显增加,1～12 m变化明显,表明4000 kN·m夯击能的影响深度达到了12 m。     

分体式轮对径向装置对转向架性能影响的分析

介绍了分体式轮对径向装置结构设计,以及此结构对转向架性能影响的理论分析和改进实施效果的试验验证情况。     

27 t轴重副构架式径向转向架的研制

介绍了27 t轴重副构架式径向转向架的研制过程、主要技术参数、主要结构及关键技术。分析计算及试验情况表明,27 t轴重副构架式径向转向架具有优异的低动力性能和对线路的适应性,能够满足我国铁路货车重载运输的需要。     

世界之声——没有法拉利F1将不再是F1

法拉利与F1闹翻了原因是FIA决定从2010年开始实施预算限制。尽管各支车队可以自由选择是否接受预算限制但法拉利说如果那样的话F1就将出现两个标准并强烈反对FIA将这样的限制强加给车队表示完全无法理解FIA这样的做法。     

液压桁架式移动挂篮设计与工程应用

该文结合已有桥梁病害处治的工程实践,设计了一种液压桁架式移动挂篮系统用于处理桥梁病害.对组成整套设备的配重机构系统、液压支撑架系统、支撑架与工作篮系统等部件从工作原理及受力特性的角度进行详细分析论证,并进行了相关指标的验算.该系统首次在粤赣高速公路桥梁维修加固中得到了成功应用,具有施工简单方便、不影响桥面交通、移动拆装方便且显著提高施工工效及经济效益的优点.     

卡车驻车空调的发展现状及优化形式

目前市面上"驻车空调"市场较为混乱,"驻车空调"作为汽车配件生产和销售,品牌杂、组装产品多,噪音大、制冷热效果差,在质量、服务等多方面也都缺乏保障。卡车驻车空调的市场更是少有主流的家电品牌或者汽车制造厂商涉足。文章主要介绍了现今卡车驻车空调的现状、未来可能优化形式及驻车空调标准。     

纯电动重卡热管理研究

纯电动重卡包含动力电池热管理、电机冷却和空调等三套子系统,文章分析研究了各子系统的发展现状,根据其基本原理和基本组成发现电池冷却和空调制冷集成可实现零部件共用,电机冷却和空调暖风集成可实现废热利用,为后续纯电动重卡的热管理研究提供了依据。