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571.
国产汽油车或进口新型汽车,当发动机状况不佳或发动机出故障时,排气管排出的废气会不正常,对此应作具体分析并及时排除。 一、排气臭而刺眼 当排气管排出的废气臭而刺眼时,急踩加速踏板不排黑烟,有时还会出现发动机提速反应迟钝现象,此故障通常是混合气过稀造成的,主要原因有: 1.化油器浮子室油面过低,加速泵不良,供油量孔堵 相似文献
572.
绞股蓝总皂甙对肾性贫血大鼠血浆促红细胞生成素含量的影响 总被引:8,自引:0,他引:8
目的 研究绞股蓝总皂甙 (gypenoside ,GP)对肾性贫血大鼠血浆促红细胞生成素 (erythropoietin ,EPO)含量的影响。方法 用腺嘌呤灌胃建立大鼠肾性贫血模型 ,治疗组加用GP。用胎鼠肝细胞法测定EPO。结果 治疗组肾功能明显改善 ,EPO含量明显升高。结论 GP具有改善肾功能 ,升高血浆EPO水平的作用 ,可应用于肾性贫血的治疗 相似文献
573.
574.
崔新民 《铁路通信信号工程技术》2010,7(6):41-44,70
主要介绍了CTCS-3级列车运行控制系统中逻辑控制部分的核心设备计算机联锁(CBI)与无线闭塞中心(RBC)接口的工作方式、通信安全控制技术以及实现方法。 相似文献
575.
宋新民 《郑州铁路职业技术学院学报》2014,(2):35-36
目的:探讨动脉全血和静脉血清钾离子浓度结果的差异。方法:106例患者同时采集动脉抗凝血与静脉血,用丹麦生产RADIOMETER—ABL90的全自动血气分析仪和迈瑞公司生产的迈瑞BS—820全自动生化分析仪分别测定钾离子浓度,比较两组间的差异和相关性。结果:动脉全血和静脉血清的钾离子浓度差异有显著性(ρ〈0.01),动脉全血的钾离子浓度明显低于静脉血清,并且动脉全血和静脉血清中钾离子浓度存在着一定的线性关系。结论:动脉全血中钾离子浓度不能等同于静脉血清中的钾离子浓度,二者的直线回归方程为静脉血清钾离子[K+]V=0.8×动脉全血钾离子[K+]A+1.36(mmol/L),在知道动脉全血血气分析中钾离子浓度时,可以大致推算出静脉血清钾离子浓度,临床医生可用以判断患者有无钾离子异常。 相似文献
576.
针对既有点-弧模型和弧-路模型的局限性做2点改进.第1点是定义1个0-1决策变最,使优化结果体现车流的径路;第2点是区分大股车流和小股车流,使优化结果符合实际车流组织的特点.基于多商品流模型,结合铁路运输组织的车流不拆散原则,对大股车流、线路能力和车站能力进行约束,构建铁路网车流分配和径路优化改进模制,采用Lingo 8.0软件求解.以简化的东北地区局部路网为例,采用模拟OD车流,按照本文构建的模型进行铁路网车流分配及径路优化.结果表明:采用该模型能够得出较理想的车流分配和径路方案,验证了模型的合理性与有效性. 相似文献
577.
本文分析了车用发动机传统冷却风扇和各种离合器式冷却风扇存在的不足,提出了一种高效节能的自控电动冷却风扇。采用这种冷却风扇,不仅可以大量减少风扇的功率消耗,实现高温冷却,减少发动机热损失,还可解决车用发动机在恶劣工况下的过热问题。预计可使汽车节油10%。 相似文献
578.
气缸套的穴蚀是由于活塞运动而引起激振所产生的,该过程的强度可以通过相应的装置测出。MAN公司纽伦堡发动机试验站通过长期试验确定了所测信号与材料的实际穴蚀之间的相互关系。如果穴蚀发生的同时再伴有腐蚀产生,则此情况是最危险的。因此,对冷却循环系统的保养及维修提出了更高的要求,以免造成大的损坏。 相似文献
579.
轨道交通车辆逐渐由从高速、重载向绿色、智能技术转型,而超级电容的高比能、高功率、长寿命的优点,使其在轨道交通车辆领域获得快速发展。从近些年超级电容在轨道交通车辆的应用出发,重点阐述了超级电容在有轨电车的牵引、制动,地铁的制动能量回收、应急牵引,混合动力动车组的牵引加速、制动等方面的技术特点及进展。 相似文献
580.
发动机台架试验中冷却水与机油温度调控系统及其装置 总被引:1,自引:0,他引:1
发动机台架试验中,试验条件的控制是保证精确测量的一个主要环节。木文介绍一种具有数字监视、机油预加热、冷却水与机油温度自动调控功能的装置。 相似文献