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481.
采用路面铣刨材料进行道路的维修在中国已有多年的历史。国内各大城市的市政部门及高等级公路养护部门或多或少均配备有路面铣刨机,绝大多数为德国维特根公司产品。道路的现代化维修方法主要有三种:冷铣刨加摊铺,就地冷再生,就地热再生。冷铣刨加摊铺既适用于面层,也适用于基层,工程大小不限,是最常用的一种方法。就地冷再生主要适用于基层的加强和旧路等级的提高,适合于较大规模的工程。就地热再生适用于沥青路面的大规模维修,仅针对沥青面层。对于第一种方法,不论是面层的铣刨,还是基层的铣刨,均会产生大量的旧材料。以前,这… 相似文献
482.
483.
梅利峰 《交通世界(建养机械)》2008,(7):157-158
桥梁结构在设计时应考虑两种极限状态.即正常使用极限状态和承载能力极限状态。前者主要是衡量结构在正常营运期间的变形状态.以保证在正常工作阶段的结构变形裂缝宽度等是否会影响结构功能性要求或结构耐久性的问题,后者主要是衡量结构强度的总体安全度状态.即结构总体安全性问题。因而.在设计中两种极限状态均必须保证和满足。本文就桥梁混凝土结构的使用寿命从以下方面进行探讨。 相似文献
484.
梅利峰 《交通世界(建养机械)》2008,(1):139-140
支座一般分为固定支座和活动支座,固定支座既要固定主梁在墩台上的位置并传递竖向压力和水平力,又要保证主梁发生挠曲时支撑处能自由转动,活动支座只传递竖向压力,它要保证主梁在支撑处既能自由转动又能水平移动。在一座桥梁上各个位置所需选用的支座类型主要取决于下列因素:竖向荷载;水平荷载;位移要求;转动要求;桥梁的结构型式; 相似文献
485.
如果行业从业人员的安全意识依然比较淡薄,行业管理部门安全理念滞后,运输企业对安全工作重视程度不够高,安全责任不层层落实,安全制度得不到彻底贯彻,安全措施落实不到位,那么就很难扭转安全形势的被动局面。 相似文献
486.
研究目的:通过分析传统设计方法与客运专线铁路设计方法同心圆设计的原理,研究这两种设计方法的区别,并找出客运专线铁路设计方法存在的问题:可能造成设计线间距过大,浪费占地;然后通过定性与定量分析提出解决问题的建议.研究结论:客运专线铁路的同心圆设计方法将左、右线设计为近似的同心圆,其与理论同心圆的误差随着曲线半径的减小和曲线偏角的增大而增大;当上述两个因素达到一定的定量标准时,应采用传统的严格同心 圆设计方法,以保证设计的技术、经济性. 相似文献
487.
一哥们从四川自驾游回来后便有了他人生的一个伟大的理想——骑车去西藏。我眼睁睁地看着他开始着手准备起来,买山地车、买衣服、买装备,还买了一本《骑车去西藏》的书开始仔细研究。 相似文献
488.
489.
小排量车在全国的解禁反映了一个信号,即小排量车将面临一个发展的极好机遇。随着能源价格的节节攀升,节能和环保车将是小汽车发展的方向,小排量的解禁使汽车进入家庭的步伐将大大加快。 相似文献
490.
导叶整流效果不佳是某喷水推进船未达到设计航速的一个重要原因.介绍基于三维理论的喷水推进泵导叶设计方法,叶片形状通过给定轴面轮廓和环量分布规律后经迭代计算得出.基于计算流体力学工具建立描述喷水推进泵内流场的数值模型,采用六面体网格划分计算域,选用SST湍流模型封闭雷诺时均方程.通过周向动能与轴向动能的比值来评估导叶的整流效果,分析喷口直径和导叶轴面形状对喷水推进泵性能的影响规律.结果表明:三维反设计方法和CFD可在喷水推进泵导叶设计中发挥重要作用,导叶经优化设计后可使喷水推进泵推力提高约5%. 相似文献