全文获取类型
收费全文 | 393篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 187篇 |
综合类 | 110篇 |
水路运输 | 47篇 |
铁路运输 | 54篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有405条查询结果,搜索用时 46 毫秒
201.
本文从建设监理的概念及工程建设中实行建设监理的意义人手,并在实际工程的建设监理实践基础上,阐述了在城市防洪堤工程建设中引入建设监理的必要性和重要性。 相似文献
202.
特定工况下自动变速器汽车驾驶技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对装备自动变速器的汽车在某些特定工况下的正确驾驶技术,如发动机的起动、汽车起步、超车、临时停车、倒车、停放及进入车库,被牵引,以及恶劣天气下的行驶等进行研究,从而为提高这类车辆的使用可靠性、降低其运营成本和延长其使用寿命提供可靠的保证。主题词:汽车自动变速器驾驶技术研究 相似文献
203.
为了观察绞股蓝总皂甙(GP)对慢性肾功能衰竭(CRF)的作用。用腺嘌呤灌胃建立大鼠CRF模型,并用GP进行防治。结果表明GP组大鼠肾功能明显改善,贫血明显纠正,和病理组大鼠比较差异显著(P<0.01或<0.05)。肾脏病理检查显示,GP组肾小球结构基本正常,间质纤维化不明显,而病理组病损严重,间质明显纤维化。提示GP具有改善肾功能、纠正肾性贫血、延缓CRF进展的作用。 相似文献
204.
205.
采用Pam-Crash仿真软件,在已验证的6岁儿童乘员有限元模型上,施加ECE R129法规中规定的减速度曲线,以模拟汽车在侧面碰撞事故中后排儿童乘员的头部损伤情况。通过头部质心合加速度、头部性能指标(HPC)、脑组织Von Mises应力、颅内压、剪切应力和泡沫与头部之间的接触力等评价指标,研究侧面碰撞时安全座椅侧翼结构中头枕部位填充吸能泡沫对儿童乘员头部的保护效果。结果表明:安全座椅中填充泡沫可有效降低侧面碰撞对头部的损伤,且填充PU泡沫的保护效果要优于EPS泡沫。 相似文献
206.
京沪高速铁路北京特大桥在跨京开高速公路时,为满足立交要求并追求较好的景观效果,采用了(32+108+32)m中承式钢箱拱。对该中承式钢箱拱梁拱组合体系进行了空间分析,结构变形、变位按照《京沪高速铁路设计暂行规定》控制设计,并着重介绍该桥空间动力和静力分析、稳定性分析、拱脚水平推力优化、车桥耦合分析及时程分析的计算结果。计算结果表明,各项检算均满足规范要求,本桥选定的结构形式和截面尺寸是合理的,可为客运专线同类型桥梁设计提供参考。 相似文献
207.
208.
6月12日,2O10年F1大奖赛的参赛名单公布,美国F1车队、坎波斯车队、马诺车队作为三支新车队进入参赛名单。三支车队使用考斯沃斯引擎.但问题的关键是,他们能否在剩下的时间内打造出一台过得去的赛车并完成全年的比赛。当初在围场之内,预算帽公布之后,新车队如雨后春笋般不断出现,但大家普遍认为.他们大部分都是为了给莫斯利造势而虚张声势. 相似文献
209.
210.
基于已构建且经验证的成人第50百分位头部有限元模型,在LS-DYNA软件中模拟头部与安全气囊不同初始距离的碰撞过程,探究汽车碰撞中安全气囊与头部不同初始距离对乘员轻度脑损伤的影响。仿真中测得颅脑响应参数如HIC_(15)值、脑灰质处压力、脑组织von Mises应力、脑剪切应力等。对结果的分析表明:当乘员头部与安全气囊的距离大于等于290 mm时,引发轻度创伤性脑损伤的概率均低于50%;随着头部与安全气囊的距离减小,颅脑响应参数值会增大,造成颅脑损伤的概率增大。因此汽车碰撞过程中,尽管乘员合理使用安全带,但当乘员头部与安全气囊距离过近时也会引发轻度创伤性脑损伤,建议两者距离应大于290 mm。 相似文献