干船坞卧倒门的舱格设计计算

从分析坞门运动的受力入手，在理论上建立了坞门卧倒末角速度，起浮末角速度，落墩冲击功能及舱格大小的计算公式。     

从防洪抢险实践谈涵洞设计

<正> 1 长路堑挖方涵洞的设计在汇水面积,洪峰流量比较大的长路堑地带一般应设置挖方涵洞。且在涵洞上游设缓流井,即可降低流速,消能缓冲,又起到检查井的作用。在堑坡面汇流处应设浆砌片石吊沟,堑坡及缓流井两侧的路堑侧沟一定范围内应用浆砌片石铺砌,以免土石冲失,淤塞涵洞。涵下游应挖沟疏导泄洪,不能单靠路堑侧沟排洪。焦枝线邙山站附近的长路堑地带就因缺少排洪涵,于1977年洪水时造成水淹邙山站,并冲断路基多处。此后,在K100+821和     

你知道吗？

针对“开车时使用手机会分散司机注意力”的习惯看法，“瑞典国家公路与交通研究院”专门招募了48名志愿者进行测试，让他们模拟开车约1小时。期间，每人接听电话10次，每次通话时间要持续1分钟左右；24人用手机接听，24人用耳机接听。试验结果表明，无论明和手机还是用耳机接听电话的志愿者，他们在接听电话时驾驶更加小心谨慎；而先拨打手机，再用耳机接听，却易分散注意力。     

消防救援队伍战时心理工作模式探析——以重大安保任务为例

消防救援队伍战时心理工作是消防救援队伍在处置重大灾害事故、开展重大救援或重大安保任务时的心理服务保障工作,不仅是巩固提升队伍战斗力的重要保障,更是践行“人民至上、生命至上”理念的有力体现。在当前国内外形势发生深刻变化的时代下,消防救援队伍战时心理工作的地位和作用日益凸显,如何高效推动战时心理工作科学融入新体制下消防救援队伍,确保在遂行重大任务过程中,队伍更加高效履行消防职责使命,是消防救援队伍当前有待探讨的重要课题。本文以重大安保任务为例,阐述消防救援队伍战时心理工作开展的方法和途径,旨在为消防救援队伍执行重大安保任务时提供心理工作实践依据。     

球罐型FSRU系泊布置设计与研究

由于球罐型浮式储存和再气化装置（FSRU）的干舷较高,导致侧向风力通常比同等排水量船舶大,因此系泊设计是该型FSRU设计的重点和难点。文章以某球罐型FSRU为研究对象,对FSRU的系泊系统进行布置设计和系泊分析,保证恶劣海况下FSRU在码头长期系泊的安全。     

汽车内顶蓬

介绍了汽车内顶蓬的功能，顶蓬的种类，每种类型顶蓬的结构，选用的基本材料及其各自的优缺点，顶蓬的发展趋势等。     

改进桥梁排水系统的建议

改进桥梁排水系统的建议郑州铁路分局新乡工务段崔习文１混凝土梁泄水管存在的病害及其原因分析某些小跨度的老式钢筋混凝土梁的泄水管安设在道碴槽边沿底部，口朝下排水。此种泄水管不存在尿梁病害。第二种也是目前大量存在的泄水管，安设在梁体外挡碴边墙下部管口横向朝...     

基于层次分析法的油船消防安全评价

利用层次分析法对油船消防安全进行评价,确定各评价指标对于评价系统的影响程度;建立多级安全评价的数学模型,对系统安全状况进行定性和定量评价;最后利用现有的研究成果,将工程技术与管理科学有机结合,把对油船的消防安全评价应用到海事监督管理工作中,旨在及时发现日常生产作业中存在的问题和隐患,改进和提高油船消防安全.