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102.
GD—AlSi9Cu3铝合金中硬质点的定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决变速箱壳体等件中存在的硬质点问题,对硬质点的成分及产生的原因进行了定性分析,并从工艺上进行了改进和预防。 相似文献
103.
分析了在非预应力磨削及预拉应力磨削条件下工件表层残余应力的分布情况.首先应用非线性瞬态有限元法计算了工件在移动热源作用下的温度场;然后应用热弹塑性有限单元法计算了工件在热作用和磨削力耦合作用下的残余应力分布.计算结果表明预拉应力磨削能有效降低工件表层残余拉应力甚至可将残余拉应力转换为残余压应力,并分析了预应力磨削的作用机理.计算结果与实验结果基本一致. 相似文献
104.
陶瓷铝合金制动盘的开发 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍德国研制的陶瓷铝合金制动盘,可以在高速列车、普通客车、轻轨客车及货物列车上使用。该制动盘可大大降低重量,提高预期使用寿命,并可显著地降低运营、维护成本。 相似文献
105.
106.
走可持续发展之路 发展循环物流 总被引:5,自引:0,他引:5
回顾人类社会所经过的漫长曲折的历程可以看出,由于技术水平和知识积累的限制,人们对于人与自然关系的认识,经历了一个从崇拜到征服、再到和谐相处的过程。工业革命以来,由于生产力的飞速发展,人类的物质财富得到了前所未有的积累。与此同时,人类也为大量消耗资源、毫无限制地破坏环境付出了沉重的社会代价:世界人口激增,自然资源 相似文献
107.
108.
109.
与既有地铁线路接轨道岔施工方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:以上海地铁M8线与既有的上海地铁1号线在人民广场站接轨的工程为例,对地铁接轨道岔的施工方法、施工工艺进行分析研究。
研究方法:搜集既有线轨道设计标准、调查研究接轨道岔现场情况及工作环境,制定施工设计原则,选择合理的施工方案并结合实际情况选用新材料。
研究结果:与既有地铁线路接轨道岔施工方案,最终采用间隔抽换正线与道岔共用短轨枕和扣件。
研究结论:施工前应做好既有线无缝线路的放散,施工全部结束后恢复道岔两端的无缝线路,并加强两端线路的锁定;FFU合成轨枕侧面应做出凹凸或花纹,新老道床混凝土接触面涂刷界面剂;道岔道床始、终端及道岔道床内设置伸缩缝,排杂散电流钢筋总截面积应满足要求并保证电气连接,尤其注意侧股道床钢筋与直股钢筋的绑扎或焊接。 相似文献
110.
在各种承诺中,最常用的是提高产品质量保证期,国外公司质量保证期长,1983年三菱公司就把质量保证期提高到3年。目前,我国普遍存在着汽车产品质量保证期时间短,里程少的问题。 相似文献