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公路的施工质量和其使用寿命,很大程度上取决于路基和路面压实后,是否达到最佳密度,要保证合理施工,取得最佳经济效益,就必须使施工人员懂得压实机械的结构,使用性能、操作的基本要领、正确的选择和科学的组织施工并且按照公路工程施工中压路机的施工技术规范进行作业。只有这样才能收到良好效果。 相似文献
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213.
计算机自动控制热电偶检测系统是按照检定规程对检测精度要求采用数字PID控制,运用工业控制软件开发工具对炉温控制系统进行优化,使温控达到标准化,同时对标准偶和被检偶的数据采集,处理,检定结果进行综合分析。 相似文献
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215.
泵送混凝土作为良好改善混凝土工作性质的优良材料,不仅可改善混凝土施工性能,而且能够有效减少收缩、防止裂缝、提高抗渗性、改善耐久性。但实际工程施工现状表明,泵送混凝土强度衰减、凝结异常现象非常普遍,特别是裂缝问题的存在,在一定程度上直接影响结构的抗渗性和耐久性。文章结合工程实践,重点分析了泵送混凝土裂缝产生原因,提出防止泵送混凝土裂缝的措施。 相似文献
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217.
218.
尽管美国和欧洲重型汽车一般相似,但影响制动和转向性能的设计参数有所不同,为了比较欧洲和美国汽车的性能,评定其可比较的性能。对一辆欧洲鞍式半挂牵引列车进行了研究。对欧洲牵引车和半挂车的质量、悬挂和制动系参数在实验室和试验场进行了测定。对转向及制动性能通过计算机模拟和试验测定并加以评估。与美国实施中等水平设计参数的同类车相比,欧洲汽车列车的倾翻临界值高9%。欧洲牵引车和半挂车具有较高的悬挂侧倾刚度和较高的底盘重量。这正是其临界值较高的原因,由于在牵引和半挂车上使用了感载比例阀,在空载制动时,欧洲汽车列车也占有一定性能优势,但满载时,美国列车制动性能则优于其欧洲对应车型。 相似文献
219.
本文从减少数据存储、消除环路、提高运算速度方面对双扫描算法进行了改进,并说明了改进的双扫描算法在路网交通分配中的应用。 相似文献
220.
开发型驾驶模拟器体感模拟算法及其评价 总被引:7,自引:0,他引:7
运用开发型汽车驾驶模拟器,可在模拟的汽车驾驶环境中,研究人-车-环境闭环系统特性,从而研制出高主动安全性汽车,驾驶员的视觉,听觉,触觉及体感是模拟器的四大模拟要素,直接影响模拟器逼真度,本文提出一种驾驶员体感模拟滤波算法,并建立驾驶员体感评价模型,仿真计算的结果表明,该算法既可充分发挥体感模拟系统硬件的模拟能力,并获得满意的体感模拟逼真度,又可为研制汽车驾驶模拟器需体感模拟软件的逼真度评价提供一种行之有效的方法。 相似文献