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跟斯琴格日勒约好了采访时间以后,才知道她根本不会开车。这不免让我为难,作为汽车类杂志,当然希望能有更多的关于车的交流。话虽如此,凭着对她歌声的偏爱,尽管并没有清晰的访问思路,仍然决定尝试一回。 相似文献
513.
514.
本文从中国高等级公路交通安全的现状出发,应用FAHP理论,建立了定民性和定量关系的层次结构数学模型,通过理论分析,结合专家咨询,确定各影响因素的相对重要度。提出一套高等级公路安全保障体系的综合分析和评价体系,可为高等级公路安全评价和决策提供依据。 相似文献
515.
关于公路路基弯沉检验标准问题的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
本文通过对广东省有代表性的高等级公路路基承载板测试数据分析,建立了土基回弹模量同土基回弹弯沉的关系式,并同湖南省某公路同土质路基承载板测试结果进行了对比。统计分析表明,二者无显著差异。最后通过合并整理,建立了可供路基施工控制应用的E0与I0经验关系,并同规范推荐公式进行了比较。 相似文献
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517.
1 型式CA1140P1K2L7型汽车系左置转向盘4×2后轮驱动式载货汽车,装CA6110/125Z1A1型废气涡轮增压式柴油发动机、前翻平头全金属封闭式驾驶室和三面开启式车箱。2 基本参数2.1 质量参数整车载货质量:7 000 kg汽车自身质量(包括燃油、润滑油、冷却液、备用车轮和随车工具):底盘5 355 kg;整车6 655 kg汽车满载总质量(包括驾驶室内3人,按195 kg计):底盘14 100 kg(最大允许值);整车13 850 kg轴荷分配:空载前轴:底盘2 975 kg;整车3 160 kg后轴:底盘2 380 kg;整车3 495 kg满载前轴:底盘4 500 kg(最大允许值);整车4 350 kg后轴… 相似文献
518.
基于圆管的吸能原理,采用铝质筒元作为吸能元件,研究筒元轴向与径向承载的不同变形模式,以及不同排列方式筒系结构对被撞横梁的缓冲性能的改善效果。试验和模拟计算结果表明,筒系吸能结构能明显降低与横梁碰撞的台车的减速度值,提高横梁的能量吸收能力,缓冲效果显著。 相似文献
519.
摊铺机设计中主要问题的探讨 总被引:2,自引:1,他引:2
于槐三 《筑路机械与施工机械化》1996,13(3):2-5
根据摊铺机浮动摊铺的工作原理,详细地论述了在摊铺机设计中应主要考虑牵引性能参数的合理匹配,其主参数、发动机、传动方案、恒速控制方案、输料和夯实方案、行走机构方案的选择,以及液压系统和自动调平系统设计中的诸多问题. 相似文献
520.
客车持续制动性能试验研究 总被引:8,自引:0,他引:8
对客车行驶时持续制动的性能进行了试验和理论分析,结果表明持续制动能在客车下坡行驶时有效防止摩擦制动器的过热,在提高汽车连续下坡的安全性方面起到积极的作用。 相似文献