全国港口生产简况（2008年4月）

1—4月份，我国城镇固定资产投资同比增长25.7％，外贸进出口同比增长24.4％。受国民经济快速增长的拉动，港口生产继续保持平稳较快增长，但增速放缓。港口主要统计指标运行良好，总体呈现如下特点。     

9月份全国主要港口运行综述

9月份,全国港口生产形势仍然保持稳定向好局面,港口系统的广大干部职工奋战三季度,保持了港口快速、稳定发展,为全年目标的胜利完成打下了良好的基础.     

JM-1型石料加速磨光机通过鉴定

根据交通部公路局和科技局的要求,由部公路研究所主持,江苏沐阳公路仪器厂、江苏省交通厅工程管理局、江苏泗阳橡胶厂和四川、云南、广东、北京等省(市)公路局(处)等共同协作,参照国外资料研制出JM-1型石料磨光机对国内十一省(市)的300余种石料和马达加斯加的6种石料测定了石料磨光值选定了标准石料,并进行了     

SIWES-C型多机控制器

在不改变我国现行五线制室内道岔组合控制电路和不增加电缆的情况下，利用SIWES—C型多机控制器实现道岔多机牵引控制，满足提速道岔单机牵引改为多机牵引的要求，降低投资成本，缩短工期。     

自力更生创新业 奋发图强谱新曲——武汉市汽车工业调查报告

1974年底,我们对武汉市汽车工业进行了一次调查,通过调查,看到了无产阶级文化大革命以来,汽车工业战线上出现的新生事物,看到了充分发挥中央和地方两个积极性结出的丰硕成果。1964年,伟大领袖毛主席号召“工业学大庆”,武汉市机电工业部门在毛主席革命路线指引下,坚持党的基本路线,依靠群众,奋发图强,自力更生,充分挖掘老企业的潜力和调动方方面面的积极性,开始组织汽车工业。当时的基础还是比较薄弱的,只有八个区属修理厂和一些其它行业的小修理社,以及街道合作社小作坊。他们就是依靠这些小厂小社组成了汽车工业的基本队伍,职工总数约一千人,固定资产不到四百万元,只有200左右台陈旧机床设备。他们克服了重重困难,于1966年生产出第一批产品——武汉牌2.5吨载重汽车。经过无产阶级文化     

推进人员素质和设备质量达标确保装卸设备安全

南昌铁路局把装卸设备安全工作纳入路局、站段年度安全工作目标.通过狠抓站段月度、路局年度装卸设备大检查、装卸机械交接班检查、桥门式起重机安全技术检测,以及开展防风安全教育月、科技成果发布会、装卸技术表演赛、作业安全培训考试、特种作业培训考试等项工作,连续10年实现了装卸设备安全年.     

前三季度全国主要港口运行综述

<正> 秋高气爽的九月,是全国气候最宜人的时候,九月的港口生产也如同秋天的田野,充满了丰收和气息,港口的货物吞吐量、外贸货物吞吐量、国际集装箱吞吐量等主要经济指标均继续保持两位数的高速增长,显示了勃勃生机。     

全国港口散杂货物作业包干费2008年4月行情评点

<正>随着一季度各港口企业对内、外贸散杂货物作业包干费调整的陆续完成,本月全国港口散杂货物作业包干费基本维持上月水平。由于本月新增了"北部湾"港口的价格指数,因此,2008年4月,港口内贸散杂货物作业包干费全国综合价格指数变动     

基于易损性的桥梁地震经济损失评估

评估地震经济损失是地震风险分析的重要组成部分,也是地震易损性分析结果的重要延展内容。为了评价桥梁结构地震经济损失,基于地震易损性曲线提出了结构地震损失率曲线的计算和绘制方法。以某典型高速铁路连续梁桥为例,采用IDA方法(增量动力分析法),选取20条天然地震波进行动力时程分析,绘制易损性曲线。由易损性曲线得出某一地震动强度下各种破坏的概率,进而绘制地震损失率曲线。