深化交通救捞体制改革发展中国特色救捞事业

圆满完成体制改革 开创救捞事业新局面 交通部救助打捞系统始建于1951年，是我国唯一的水上专业救助打捞队伍。2003年2月，在国务院领导的直接关心下，交通部会同原国家计委、国家经贸委、财政部、劳动保障部、中央编办等部门联合印发了《救助打捞体制改革实施方案》（交人劳发[2003]60号）组织开展了以加强救助为主要目的，同时兼顾打捞发展的体制改革，实行救助、打捞分开管理。     

4月份国际、国内海运市场运价

国际干散货综合运价指数创历史新高4月30日国际干散货综合运价指数6248点,日均5757点,同比增长143%,较上月增长12%。在以承运铁矿石为主的海岬型船舶领涨下,本月国际海运市场运价在上月高位基础上单边上扬,4月27日突破     

三月份全国主要港口运行综述

<正>1～3月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。     

全国港口生产简况

7，8月份，反映国民经济增长速度的两项主要经济指标全国城镇固定资产投资和工业企业增加值分别增长26．2％，27．3％和18％，17．5％。鉴于国民经济增长偏快并有过热发展的倾向，国家近期加强宏观调控力度，第3季度港口生产高位调整，各项主要生产指标完成良好，其主要特点归纳如下。     

国际、国内海运市场运价简况(2007年5月)

1国际海运市场运价大幅波动2007年5月31日波罗的海国际干散货综合运价指数(BDI)5971点,日均5123点,同比增长97.1%,较上月增长16%。5月份国际海运市场运价大起大落。月初BDI在上月底突破历史最高位基础上继续急速上扬,15日达到6688点,创历史新高,而后急速回落,跌破     

国际、国内海运市场运价简况

1国际干散货运价升速趋缓，船型间运价出现分化 10月31日，国际干散货综合运价指数（BDI）报收10656点，同比上涨164％，较上月上涨12．5％，其中海岬型船14078点，与上月基本持平；巴拿马型船11515点，较上月上涨20％；大灵便型船6949点，较上月上涨19％。     

全国港口生产简况（2007年4月）

2007年第1季度我国GDP增长11.1%,外贸进出口总额增长23.3%,在国民经济增长速度加快的形势下,4月份全国港口生产平稳增长,主要统计     

1月份全国主要港口运行综述

受国民经济高速增长影响,全国港口一月份生产实现开门红,主要统计指标均平稳较快增长,总体呈现如下特点:一、港口吞吐量实现开门红     

国际运价有盘整有下滑有回升国内沿海散货运价继续上扬

一、国际干散货运价高位盘整10月31日波罗的海干散货综合运价指数(BDI)报收4037点,日均4028点,与上月基本持平,比去年同期上涨27%。10月份最高4169点,最低3941点。根据国际海运市场规律,10月份进入大宗货运输旺季,运价逐渐上升。但今年由于经过前轮上涨,运价指数已在4000点相对     

七月份全国主要港口运行综述

7月份港口生产经营继续保持好的发展势头，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。