靶向间皮角质细胞生长因子对术后腹膜粘连的预防作用

目的研究角质细胞生长因子(KGF)对大鼠腹膜粘连形成的预防作用及对腹膜粘连组织中组织纤溶酶原激活物(tPA)和纤溶酶原激活物抑制剂(PAI-1)表达的影响。方法 SD大鼠30只,随机分为3组(n=10),分别为KGF组、模型组和假手术组。7 d后处死大鼠,并参照修改后的Leach等评分系统评价粘连程度。光镜观察组织形态学变化,并用免疫组化SP法测定腹膜粘连组织中tPA和PAI-1表达情况。结果 KGF组粘连总评分结果(4.8±0.92)明显低于模型组(7.6±1.35)(P<0.01),免疫组化染色示KGF组tPA表达水平(88.41±3.92)明显高于模型组(111.63±4.04)和假手术组(100.91±1.57)(P<0.01),而PAI-1表达水平在3组之间无差异(P>0.05)。结论 KGF通过促使损伤处腹膜再生及纤溶能力恢复达到预防腹膜粘连形成,提示间皮再生可能是预防粘连形成的有效途径。     

数控气压焊轨机参数采集与质量管理系统

利用VB技术与USB数据采集模块进行钢轨气压焊参数实时采集,通过数据处理得到气压焊过程参数曲线,自动生成钢轨气压焊质量管理的日、月、年报表。该系统已应用于青藏线格望段无缝线路试验段钢轨铺设工程,在高原恶劣的现场施工环境下,工作稳定性良好。     

U71Mn钢轨压焊顶锻行为模拟研究

顶锻是决定钢轨闪光焊及气压焊接头质量的关键工序。本文采用Gleeble热模拟试验技术,对U 71Mn钢轨加压顶锻行为进行研究,为无缝线路焊轨工程的工艺选择和质量控制提供数据。结果表明:钢轨焊接所需顶锻力随顶锻量、顶锻速度的增加而增大,随焊口温度的降低而升高。匹配好顶锻力、顶锻速度、顶锻量等参数,促使焊口金属充分进行交互结晶和形变再结晶,可获得优质的焊接接头。通过观察焊瘤是否具有均匀分布的毛刺特征,可以初步判断顶锻参数的匹配效果。     

《小型农村桥梁通用图集》(板梁系列)编制介绍

为规范农桥设计成果、提高产品质量;避免重复工作、提高工作效率;减少设计疏漏、保证产品的完整性,结合近年来南京地区农桥工程的建设、运行、管理情况,总结经验,分析、优化桥梁工程结构设计,编制了图集。现从编制背景、依据、目标、说明、使用,以及问题与讨论等方面作一介绍。     

高速公路改扩建造价影响因素分析及控制对策

高速公路的交通量随着经济的发展在不断的增加,道路经常出现大拥堵、瘫痪的现象,给人们的出行造成很大的困扰。高速公路改扩建就是其中减缓道路交通压力的一个有效的措施。结合某高速公路改扩建工程,针对高速公路改扩建造价管理中存在的问题进行介绍,并从施工技术、设计、管理、组织以及国家政策变更等影响因素进行详细分析介绍,并且提出相对应的控制对策。     

海洋水环境与反水雷斗争

本文将概述水下探雷的主要手段,声探用的最多,也是主要手段,但有一定的局限性;而光探有独到的优点,很有发展前途.探雷是第一步,要达到消灭水雷障碍的目的,还必须有水下运载平台系统.反水雷需要介入对海洋水环境的研究,其技术成果又将推动海洋科学发展,因此海洋水环境与反水雷斗争密切相关.     

基于多级可拓方法的城市公交枢纽站布局评价

将可拓工程方法与城市公交枢纽站评价因子相结合,建立了城市公交枢纽站多级可拓评价模型.该模型基于简单关联函数和相似系数法计算各评价指标的权重,能从待评样本寻求各评价指标的客观权重;对城市公交枢纽站布局进行一级和二级可拓评价,给出布局方案等级评定.实例结果表明,该参评因素可拓权重确定方法可有效避免主观因素的影响;城市公交枢纽站多级可拓评价可最大限度地对评价指标信息进行综合,从而客观、合理地反映了布局方案优劣.     

浅议筑路机械的租赁管理

随着国家经济体制的转变和企业经营机制的调整 ,机械设备的管理模式也由过去的“生产性服务”转变为“经营性服务”,设备的租赁管理也应运而生。随着企业经济机制的深入转化 ,设备租赁经营越来越受到各施工企业、设备拥有单位的重视。新疆兵团路桥总公司是一支专门从事道路桥梁施工的专业队伍 ,自 1994年起总公司抓住机遇 ,建立起适应市场经济的管理体制 ,将原有的大、中型设备 ,统一收归总公司集中管理 ,成立了机械租赁公司 ,实行管、用、养、修、租、算、收一体化经营 ,积极发展机械设备内、外租赁市场。几年来 ,装备实力日益壮大 ,总公司…     

工程车辆智能换挡规律的仿真

以装载机为研究对象,分析了工程车辆自动变速系统的结构及原理,建立了工程车辆电控自动变速系统组成原理图。针对工程车辆的作业特点,以适应性和在线实时性等综合性能最优为控制目标,确定了工程车辆智能换挡规律控制原则。基于仿人智能模糊控制方法,对换挡规律进行了分析研究,建立了装载机动力传动系统动态仿真模型,并应用Matlab/Simulink软件进行了仿真分析。仿真结果表明,将仿人智能模糊控制方法应用于工程车辆智能变速系统具有可行性。     

基于最大输出功率的高效钢轨交流闪光焊工艺

针对目前国内大量使用的К型交流钢轨闪光焊机,根据焊接主回路等效电路建立了最大功率输出和高效焊接控制的数学模型,编制了过程控制程序.采用К900钢轨焊机设置不同的高压阶段焊接电流进行试验,以测量在相同烧化量时的高压阶段时间.试验表明,当高压阶段焊接电流接近设备最大功率输出的焊接电流时,高压阶段焊接时间较短.在高压阶段和低压阶段的前期,采用基于最大输出功率的高效焊接控制模型,可以快速加热钢轨,缩短焊接时间,提高焊接生产率.