从有抑有扬的交通管理想到公交优秀

近读新华社记者南辰的一篇题为"建设‘和谐交通'需要有抑有扬"的新闻分析文章,对于我们所从事的城市公交行业不无裨益和感触.     

便携式臭氧发生器的杀菌保鲜实验研究

以哈尔滨工业大学研制的便携式臭氧发生器产生臭氧化空气对食品表面和空气中的细菌、大肠菌群进行杀灭试验和保鲜试验。结果表明,当臭氧发生器作用30min,空气灭菌率可达100％,作用20min西瓜表面灭菌率可达100％,作用90min,肉表面杀菌率达95.0％～97.4％。本实验保鲜时间是根据食品表面杀菌试验来选择的。     

应用烘烤曲线法确保电机绝缘

船舶烧组绝缘的好坏，是一项极为重要的技术质量指标。因为电机受潮后，绕组绝缘阻值降低，在电场力和各种机械应力的作用下，绕组一旦 被击穿，电机将无法继续运行。所以在电机修理过程中，尽力除去电机绕组中的水分和潮气，提高绝缘阻值是非常必要的。     

天津航运交易所筹建工作加紧进行

根据交通部关于培育和发展水运市场的工作部署,天津市政府在组成调研小组对建立天津航运交易所进行专题调研的基础上,于1995年9月商请交通部联合组建天津航运交易所。同年12月12日,交通部、天津市人民政府联合发出《关于组建天津航运交易所的通知》,决定航交所由交通部和天津市政府共同领导,以天津市为主,具体筹办事宜委托天津市交委、商委、经济协作办公室负责。 今年1月4日,天津航运交易所筹建处宣告成立,筹建工作由此正式开始。目前,筹     

我会派代表参加第一届国际船舶系统设计会议

由英国、丹麦、挪威、西德、日本五国造船界知名人士发起、组织、英国皇家造船师学会担任秘书与会务工作的第一届国际船舶系统设计会议于今年四月二十二日至二十四日在伦敦召开。18个国家的137位代表参加了会议.我会派上海交通大学教授、学会付理事长杨槱,中国船舶及海洋工程设计研究院付院长、学会船舶设计专业委员会主任委员许学彦及武汉船舶设计发展研究所室主     

浅谈山区铁路基床翻浆冒泥病害施工整治的安全和质量控制

1 概述 贵阳铁路分局地处云贵高原,管辖川黔、黔桂、贵昆和湘黔四条干线,路基多为高堤、深堑,属典型的山区铁路。管内四条干线均为20世纪70年代以前所修建,线路通过地段地质情况多为石灰岩、石灰岩夹砂岩、页岩和泥灰岩。因受当时的主客观条件限制,线路设计标准低,一些路段的基床填料土质和压实程度均未能达到规范要求,排水设施也不甚完善。且因地质构造关系,地下裂隙水和泉水较为丰富,加之西南地区年降雨量较大(大部     

城市有轨电车供电系统设计与仿真计算

对城市有轨电车供电系统的方案选择、工程设计的主要计算、供电系统的关键技术指标和参数确定作了详细的介绍.并以苏州市高新区有轨电车1号线为例,建立了供电系统整体模型,对供电系统设计所需的牵引容量、触网电压、迷流、轨电位、短路电流等工程数据进行仿真计算,分析其变化规律,为有轨电车供电系统的设计提供参考依据.