全文获取类型
收费全文 | 514篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 219篇 |
综合类 | 101篇 |
水路运输 | 84篇 |
铁路运输 | 100篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2023年 | 15篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有524条查询结果,搜索用时 687 毫秒
371.
372.
实现施工企业质量管理的目标是一项工程项目施工管理的首要任务.为了准确评价施工企业的质量控制水平,提出改进意见,在结合影响工程质量的五大因素和实际情况的基础上建立了评价指标体系,采用改进的FAHP方法计算了各指标权重,用FCE法得出了施工企业质量控制水平等级,从而完成了施工企业质量控制评价模型的建立.最后的实证研究,详细描述了基于改进FAHP-FCE的施工企业质量控制评价的计算过程,证实了模型的可操作性,明确了施工企业的优势和不足,为其加强质量控制提供了理论参考. 相似文献
373.
预应力CFRP布加固CRC梁的抗弯承载力计算 总被引:1,自引:1,他引:0
锈蚀钢筋会引起构件承载能力下降,为了提高构件承载力保证其完成预定的使用功能,需对其进行加固处理。结合锈蚀钢筋混凝土构件和预应力CFRP布加固后构件的受力特征,在相关试验研究的基础上,运用受力平衡方程,推导了锈蚀钢筋屈服、混凝土压碎及预应力CFRP布拉断等状态下的承载力计算公式,并将理论结果与试验结果进行了对比,吻合较好,可以用于指导工程实践。 相似文献
374.
375.
376.
377.
近年来,抚顺市对市区主要街路进行道路改造.该文以丹东路为例,对旧路改造设计进行总结分析,研究道路改造的适用方法,为建设经济、适用、美观的市政工程,节约建设资金,探讨出适宜的途径. 相似文献
378.
在城区道路中,平面交叉口占有很大的比重,老城区交叉口间距基本在200~300m之间,新城区交叉口间距基本在500m左右。交叉口即是城市的景观,又是交通控制点,交叉口设计是道路设计中的关键环节。以实例说明交叉口立面设计的方法,并分析设计不当的原因,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
379.
付先进 《武汉水运工程学院学报》2013,(6):1347-1350,1354
本文以南京某建成地铁车站两侧基坑工程为背景,利用有限元数值模拟计算方法首先分析了两侧基坑不同开挖方案下对已建成地铁车站的影响。计算结果表明:两侧基坑开挖方案按照施工方案3实施,对车站结构的影响最小,方案最优。若按照施工方案2、3进行施工车站结构最后的变形朝向先施工基坑侧。然后通过实际施工方案1和现场监测数据对比,结果表明数值计算结果和实测值差别不大,变化趋势具有一致性,满足工程需求。 相似文献