对应于整车行驶循环的发动机简化工况点确定方法的研究

基于汽车理论,计算出车辆道路行驶循环对应的发动机运行工况点散点.根据距离最短分区简化原理,得出发动机工况简化点.对这些简化点的油耗进行实测(或模拟计算),预测车辆道路行驶工况下的燃油经济性.实车试验验证了本方法的实用性和所开发计算程序的精度.通过发动机工况简化点油耗贡献率的排序,可指导发动机早期开发阶段中有侧重的优化.     

吕伟明：橡胶沥青行业的发展需要政府和标准支撑

改革开放以来,随着我国经济的快速腾飞和道路交通产业的迅猛发展,汽车保有量大幅增长,由此产生的废旧轮胎数量逐年增长,截至2010年,我国的废旧轮胎数已经达到2.21亿条。     

高速公路过桥管箱托架设计问题及改进方法

对高速公路通信管道工程中有关分离式桥梁管箱托架不合理结构做了分析,并提出改进的方案,希望能达到防患于未然的作用。     

基于VISSIM仿真的生态驾驶行为对交叉口运行效率影响

机动车能耗与排放是造成现代社会能源短缺和大气污染的主要原因。除减少机动车使用、改进机动车能耗及排放等方法外,生态驾驶行为也是促进节能减排的有效手段。为分析生态驾驶行为对信号交叉口服务水平的影响,采用正交实验法对VISSIM仿真模型中的驾驶行为参数进行标定,并对仿真结果进行相应分析。结果表明:在自由流状态下,生态驾驶行为的运用能更好地达到减少燃油消耗和尾气排放的效果;在受限流状态下,生态驾驶行为则会对交通环境中机动车的燃油消耗和尾气排放起到负面影响。     

浅谈城市河道滨水景观设计发展变化

该文首先分析了城市河道所出现的问题;接着,阐述了河道设计的若干原则,并对平面和竖向设计理念及护岸新材料、新方法予以探讨;最后,提出了城市河道景观设计的几点意见,可供同行参考.     

Unwedge程序在雪峰山隧道围岩块体稳定性分析中的应用

Unwedge程序是加拿大Toronto大学E．Hoek等依据石根华块体理论开发研制的，对该程序的基本原理作了介绍，并将其应用于雪峰山隧道的块体稳定性分析中。研究表明，该程序具有较好的实际应用价值。