合宁高铁引入合肥铁路枢纽方案研究

合宁高铁作为沿江高铁的重要组成部分,其引入合肥铁路枢纽方案将直接影响合肥铁路枢纽的运输组织、经济效益以及合肥市城市总体规划。为了研究合宁高铁引入合肥铁路枢纽的最优方案,在充分研究已批复的合肥铁路枢纽总图规划的基础上,结合合肥市城市规划及综合交通规划,运用对比法、指标分析法等方法对引入肥东站并还建普速场方案、经肥东引入合肥南站以及经合新高铁新站区引入新合肥西站方案3种方案进行综合比选,推荐采用走行径路顺畅,运输组织便捷,旅客出行方便,与城市发展方向相符,对环境影响较小的引入肥东站并还建普速场方案。最后对该方案的客运站分工、枢纽内主要客站和区间能力适应性以及合宁高铁向西延伸至武汉的方案进行研究。     

高海况下的螺旋桨计算机辅助设计研究

螺旋桨是船舶动力系统的关键部件,螺旋桨的设计水平和制造质量直接决定了船舶的性能。近年来,人类对海洋资源的开发程度逐渐提高,高海况下的船舶作业越来越常见,对舰船螺旋桨的质量提出了更高要求。目前,计算机辅助设计制造(CAD/CAM)技术逐渐成熟,在工业领域获得广泛应用。本文首先对舰船螺旋桨的设计要素进行研究,然后建立了螺旋桨的敞水特性方程,最后在UG软件平台上开发了一种高海况下的螺旋桨辅助设计方法。     

一种小颗粒物快速装载装置的改进

为了改善小颗粒物纯手动装载的现状,提高小颗粒物装载效率,为此设计一种小颗粒物快速装载装置,同时在前期设计的基础上,作了优化改进,效果明显。小颗粒物快速装载装置具有对小颗粒物装载进行快速定位、提高效率的特点,对于更大地解放生产力、提高操作效率,具有重要的意义。     

和漂移大师感受漂移

一汽丰田REIZ锐志驾趣学院 享受动感驾驭，挖掘生活乐趣。记者和同事有缘参加了一汽丰田REIZ锐志驾趣学院，日本的漂移大师土屋圭市亲临现场，彻底体验锐志的操控潜力和漂移乐趣与文化。     

一切从实用出发

相比传统汽车的百花齐放，电动汽车可以说是孤芳自赏。目前的新能源汽车市场，可以家用的纯电动汽车少之又少，我们甚至可以用一双手就数的过来。这些纯电动汽车相对于新能源汽车消费者的需求来说，简直就如饮鸩止渴一般，供应远远满足不了需求。     

日本磁悬浮铁路--山梨实验线

介绍了日本磁悬浮铁路山梨实验线的开发情况以及所做的一些试验。     

日本东北新干线第三马渊川桥施工

第三马渊川桥位于日本东北新干线岩手县二户市金田一地区，这里地处温泉，风光明媚，景色秀丽。该桥跨越JR东北本线、马渊川、国道4号线，全长326m。为与景观协调，主桥采用5跨连续RC拱桥(见图1)。     

高海情下海上救助无人船的耐波性

为确保救助无人船能在高海情5级海况下安全航行,采用Rankine源面元频域法,对设计吃水时,船舶在不同工况、不同浪向角和不规则波中横摇、纵摇和垂荡3个自由度的运动响应进行计算分析,并用国军标相关耐波性的衡准要求进行评估.评估结果表明,救助无人船的耐波性满足国军标衡准要求,所阐述的耐波性计算方法及耐波性设计对设计类似高海情下耐波性要求较高的船舶具有积极的参考价值.     

α－幂过程下阈值为几何过程的冲击模型

研究了泊松冲击下的单部件可修系统。系统失效由外部冲击和内部原因引起,且冲击到达服从泊松过程。当某次冲击的冲击量太大,超过了系统的阈值时,系统就会失效。假设相继周期间部件的阈值形成一个递减的几何过程,而修理过程为α－幂过程,利用更新报酬定理求出系统长期运行下单位时间的平均成本率函数的数学表达式,从分析方法和数值方法上证明最优更换策略的存在和唯一性。最后,通过数值例子验证了模型的相关理论结果。     

我国传统产业国际标准化发展现状分析与工作建议

当前,传统产业仍在我国国民经济发展中占绝对优势,我国传统产业参与国际标准化工作有着以国民经济为主体、积极利用ISO内部政策、大力普及国际标准化意识的经验特点,促进我国传统产业在ISO国际标准化工作取得较大成就。但不容忽视的是,我国传统产业国际标准化工作仍面临主导国际标准占比低、发达国家传统制造业回流以及个别国家“标准政治化”等现实挑战。对此,继续加大国际标准主导力度、加强国际标准疫情防控国际合作、扎实做好国际标准化能力建设成为国际标准化助力我国传统产业发展的关键。