土质隧道大变形浅析

就洋碰隧道亚粘土地段围岩位移监测结果，大变形原因及其因采用不同的施工方法、技术措施对变位的影响等进行了简要的对比分析。     

速动开关可靠性试验方法设计

依据TB/T3219—2010《机车车辆继电器和接触器可靠性试验规则》的相关规定,设计了一种较为方便经济的可靠性试验方法,并通过具体试验予以验证,为速动开关的可靠性验证提供了一种新的思路,对于降低速动开关研发成本、缩短速动开关研发周期具有积极意义。     

土钉式挡土墙在公路设计中的应用

就土钉式档土墙的由来，它与其它形式档土墙相比的优缺点，以及其设计原理、适用情况等做一初步探讨。     

交通运输类专业人才培养模式的研究与实践

随着知识经济的到来，学科的交叉和专业的整合加快，单一学科(或专业)的知识不再能满足交通运输领域科学研究或工程设计的需要。因此，在交通运输类专业人才的培养中只有引入“宽口径，高素质，按大类培养”的概念，才是解决交通运输类人才培养的有效途径。     

采样数据的压缩方法及其最优化算法

比较了现有三种压缩数据的方法：即倾斜率法；垂直距离法和道格拉斯－波伊克法。并在此基础上提出了最优化压缩数据算法有：平均值标准法；均偏差标准法；均方根标准法。     

提篮式拱桥拱肋内倾角对横向稳定性的影响

随着拱桥跨度的增加，拱桥的横向稳定问题成为拱桥安全性的重点，而提篮拱与相同跨度直立平行肋拱相比，将大大提高拱桥的稳定性，而得以在大跨径拱桥中使用．本文对菜园坝大桥施工及成桥状态，采用空间杆件（索）单元，研究了线弹性状态及几何非线形的稳定性安全系数，并研究了拱肋内倾角的大小对其稳定性的影响，得到了基于面外稳定性的合理内倾角值，为此类桥梁的设计提供了理论基础．     

在单调比例双轴压应力作用下混凝土应力—应变关系的试验研究

本文以试验为基础,研究在单调比例双轴压应力作用下混凝土的应力-应变关系,分析了峰值应变随应力比或峰值应力的变化规律,提出了相应的计算公式;将试验结果与几种本构模型进行了比较,并从工程应用角度提出了简单实用的应力-应变计算公式,其计算结果具有令人满意的精度。     

C波段低相噪频率源的设计

介绍基于DRO（Dielectric Resonator Oscillator）技术的低相噪微波频率源,由于DRO的高Q值其相比于锁相环（PLL）技术具有更低的相位噪声,用低温度系数的介质谐振器,有效地改善了振荡器的频率温度稳定性.同时减小介质谐振器与微带线之间的耦合度,能进一步改善相位噪声.论文设计的输出频率为4GHz的DRO在频偏10KHz处相位噪声-122dBc/Hz,输出功率8.5dBm,二次谐波抑制-42dBc,证明了其在低相位噪声频率源应用上的优势.     

论滑坡治理中钻孔灌注桩的应用

随着经济与技术的发展，在滑坡治理工程中引进钻孔灌注桩应运而生。钻孔灌注桩主要是选取钻孔机具钻进上层，成孔方式为边上体破碎边吐出土渣→将钢筋骨架置入孔内→灌注砼→形成深基础型式（截面尺寸比其长度小很多）。钢筋砼灌注桩在钻前工程施工过程中的应用效果极佳，实践证明，其属于实用性、有效性均极佳的软基处理方法。     

市场整顿与船舶代理

交通部日前出台了《2001年全国航运市场整顿工作方案》,决定用1—2年时间进行全国航运市场整顿,并将今年的整顿工作细分为七个重点,其中包括对国际船舶代理企业的整顿。 结合这次整顿,笔者试图从国内外船代市场管理模式、对我国船舶代理费价格形式的看法和建议、船舶代理费的改革思路三个方面加以叙述以供有关方参考。