车身结构件多步冲压工艺数值模拟

分析了左后悬挂架形成特点，采用两步拉延方式完成成形；然后确定首次拉延的四种方案，研究不同变形形式和变形量对后继拉延所造成的成形质量的影响；通过数值模拟结果中的FLD曲线、材料厚度分布图、最大主应变分布图和拉延成形变形裕度，研究车身结构件多步冲压工艺设计。     

点火曲线形态与故障诊断

介绍了点火系统初、次级电压波形曲线的基本形态和相关概念，给出了传统点火系和电子点火系的标准点火曲线形态。同时介绍了用发动机故障诊断仪上的示波仪监测电子点火系，分析点火曲线形态，迅速查出故障源的具体方法     

出租车GPS定位报警系统应选择何种通信平台

车载GPS卫星定位报警系统，通常有常规无线电通信专用网、集群通信专用网和GSM公司网三种通信平台可供选择。本从理论上分析了各种通信平台的优缺点。并以实际事例提出了出租车GPS定位调度报警系统作为一个区域性的通信专用网，宜在集群网的通信平台上架构。     

如此强大的救援保障能力,让用户感动得五体投地

<正>2019年3月8日凌晨2点,中国重汽400"亲人"服务热线值班室中,已连续工作近19 h的值班调度员此时眼中已满是疲惫。忽然,一阵急促的电话铃声响起,值班调度迅速调整状态:"您好,这里是中国重汽亲人服务热线,请问有什么可以帮您?""你好,我是顺丰冷链疫苗运输车的驾驶员,车在新疆吐鲁番,发动机有敲缸声,不敢走了。冷柜里装了一车疫苗,明天(3月9日)上午11点之前必须要送到乌鲁木齐,现在非常着急,你们抓紧安排服务站过来处理一下吧"。     

广州市城市交通发展30年回顾与展望

改革开放30年来,广州市交通问题日益突出,亟须探索符合可持续发展的城市交通规划理念。系统回顾了广州市城市交通规划与实践历程：从20世纪80年代交通理论与实践探索起步,到90年代对城市交通整体研究与系统建设,再到21世纪强调交通引导城市发展,城市交通规划的理念随着社会经济的发展与时俱进,也促进了交通建设、实践更加科学。实践表明,在交通方式转型的关键时期,及时做好交通应对措施对于引导城市交通可持续发展具有重要作用。最后,指出广州市城市交通发展的新趋势——更加注重大区域交通,重视轨道交通、交通管理,以及与生态环境相结合。     

基于车辆侧向稳定性分析的弯道行驶安全评价

为提高车辆在弯道路段的行驶安全性,在分析弯道路段事故形态的基础上,提出弯道行驶安全性评价指标.同时,从车辆侧向稳定性分析角度,建立道路圆曲线半径与弯道路段行驶安全性的定量关系.通过TruckSim与Simulink的联合仿真实验,利用3种典型的弯道行驶工况,对现行规范中规定的标准弯道的行驶安全性进行评价.结果表明:道路圆曲线半径与车辆侧向稳定性呈正相关,车速与其呈负相关.在给定实验工况下,车速为120 km/h,圆曲线半径为500 m时,侧向加速度超过0.4g,横向载荷转移率达到0.7,车辆极易发生侧滑/侧翻;而当车速为40 km/h,圆曲线半径低于60m时,车辆动态响应的幅度虽有所增加,但车辆并不会发生侧滑与侧翻现象.      

全双工中继选择策略的性能研究

为了提高协同通信系统的频谱效率,对全双工中继通信系统进行了研究.首先,介绍了传统的主动机会中继策略和最优的全双工中继选择策略,并在最优全双工中继选择策略的基础上提出了增强型全双工中继选择策略;其次,分析了主动机会中继选择策略应用在全双工中继网络中的中断性能,推导了3种策略中断概率的闭式精确结果和高信噪比(SNR)下的近似逼近结果;最后,通过数值仿真分析验证了理论推导结果的正确性.研究结果表明:在高SNR范围时,最优全双工中继选择策略和主动机会中继选择策略的中断性能趋于平台效应;增强型全双工中继选择策略的中断性能会随着SNR的增大而一直提高,且增强型全双工中继选择策略的中断性能明显最优,主动机会中继选择策略的性能最差.      

汽车电子控制系统的波形诊断方法

在汽车维修中，对汽车电子控制系统的检测与故障诊断是一项难度较大的工作。利用汽车专用示波器作为主要辅助检测工具，使这项工作变得容易起来。     

影响高速公路沥青路面平整度的原因分析及对策

通过沪宁高速公路和机场高速公路沥青路面施工实践，对影响沥青路面平整度的原因进行细致分析并提出相就对策。     

单线预留复线的建设模式的几个设计原则问题：侯月铁路建设过程中的几点启？

介绍侯月铁路设计中的几个问题及解决办法。