现代空中交通管制系统(AAS)中的C~3MIS

美国即将开始其所有空中交通管制系统的升级。其所用的资金来源是以往20年间存入银行的售票税款。这一现代自动化计划在下一个十年期间将取代航线和终点进场控制空中交通管制计算机系统。AAS将提供计算机、软件和控制员工作站,以便使航线雷达和终点雷达一体化。AAS还将包括一部由塔台控制员使用的塔台管制计算机设备。这一新的系统将取     

贵族血统的沿袭--杜卡迪DUCATI999超级赛车

从1988年那款配有液冷四阀门DESMO发动机的杜卡迪851出现以来,杜卡迪车一直以出色的表现和傲人的成绩统治着世界超级摩托车比赛的跑道,杜卡迪公司的产品被人们誉为超级赛车中的贵族。比赛的成功随之带来了超级赛车的成功,1994年推出的DUCATI916的战绩和销量已经可以清楚地说明这一点。自那以后,人们把DUCATI916看作是杜卡迪公司里程碑式的产品,它也被看作是衡量超级赛车的标准,现在杜卡迪公司可以向世人宣布DUCATI999是自DUCATI916之后第一款全新的超级赛车。     

明天的铁路牵引动力：机车研究和开发的新焦点

美国铁路协会下属的研究试验部目前正在致力于柴油机富氧进气燃烧、飞轮能量储存和燃料电池这三项虽然具有高风险性、但却具有潜在高回报率的远景技术的研究。在这三项新技术中，除飞轮能量储存技术的目的是为了节省能量消耗、增大机车功率和实现高速运营外，其它两项新技术的主要目的还包括改进机车的排放性能使之达到日益严格的环保要求。这些远景技术的开发研究得到了联邦政府的支持和资助，美国国内的许多著名研究机构、高等院校     

世界贸易需要国际标准──第28届世界标准日祝词

当产品和服务方面的国际标准能在足够广泛的规模上得以实施从而使技术在世界范围内兼容的时候，商家和客户一定能从中获得最大利益。通过向所有市场提供基于国际标准规格的产品，供应商便能节省费用，避免为满足不同国家的要求而进行的昂贵而又浪费的改型和个别生产作业。反过来客户也会发现他们的选择范围已扩大到能包括世界各地提供的产品，并且这些产品符合适当的质量、可靠性和安全要求。另外，客户还能从供应商之间的竞争降价中获益。ISO、IEC和ITU的标准化工作相互补充，形成了一个能提供自愿性国际技术协议的完整体系。以国际标…     

速冻装置中的两级螺杆压缩机

本文介绍螺杆制冷压缩机在一个屠宰场的冷冻系统中的应用。     

氢对天然气均质压燃（HCCI）影响的实验研究

天然气是较清洁的燃料，因其排放较低而得到广泛的关注。但其点火温度较高，因此很难自燃。由于氢具有良好的可燃性，所以可用少量的氢作为添加剂来改善天然气的自燃特性。本文通过试验分析讨论了氢作为添加剂对天然气HCCI燃烧产生的影响。     

俄罗斯新一代客车蓄电池

介绍俄罗斯自行开发和成批生产的用于各型客车、寿命可达10年～12年的新一代镍镉蓄电池的性能。提出不仅要在所有新造客车上装用,而且更要抓紧在全部运用客车上尽快换装这种新型蓄电池。     

中国海军水雷战能力

原文发表于美国《信号》杂志2005年6月,作者詹姆斯·C·巴塞特供职于美国海军水面作战中心。本刊发表此文,并不表示证实其报道和观点,仅供渎者参考。     

船用阀门液压控制系统

一、导言最初,利用动力来装卸液体货物,排放压载水,驱动液体控制阀门以及其它机械是由于下述两个基本原因——即阀门的尺寸大,人们要用很大的力气去操作;二是阀门的位置问题,这常常给操作带来困难。在50年代后期,船舶特别是油轮的吨位开始逐渐变大,到60年代后期和70年代初,更是从4～5万吨(载重量)一下子飞跃到50万吨。这样,上述的阀门尺寸增大问题,就变得显而易见。而第二个问题,即阀门的安装位置问题,这个矛盾在现代散装货船的压载系统中表现得最为突出。船舶吨位的增大,在极为昂贵的码头装卸费用方面,又增加了与其极不相称的停船(包     

提高辅助传动装置的工作稳定性--为内燃机车和柴油机制造选用高速弹性联轴节

就内燃机车和柴油机辅助设备(包括压缩机、风扇以及辅助电机的辅助设备)传动装置而言,特别是那些带橡胶套的弹性联轴节,处在受压和受剪的工况中,在弹性元件与弹性联轴节的金属槽孔侧壁之间传递扭矩过程中出现间隙.因此,只要该系统中存在有传动力矩,则这些零件的表面就会很快磨损.转速达到1 500～3 260 r/min时,弹性件和槽孔则会被急剧磨损.