OGFC沥青混合料应用探讨

为了充分发挥开级配沥青磨耗层OGFC的路用性能,通过对国内外相关文献的回顾,对OGFC的设计方法、施工控制等问题进行了探讨.     

隧道机械化清筛作业洒水降尘试验研究

由于既有铁路隧道空间有限、空气流动不畅,导致铁路隧道有砟轨道道床在进行清筛作业时施工环境粉尘大、能见度低,严重危害施工人员的身体健康,并影响施工质量和作业效率。鉴于此,以煤粉作为道砟污土进行饱和吸水率试验和筛分试验,探讨清筛作业时合理的洒水量和洒水时间。结果表明:洒水量取道床中所含煤粉质量的15%较为合适;为保证水分能被煤粉充分吸收且不因洒水提前时间过长造成水分大量蒸发,提前1 d洒水抑制粉尘及清筛的效果最好。     

道岔精细化管理思路探讨

在传统的道岔管理中,铺设时注重道岔的纵向定位,而在日常的维修保养及大中修作业中,则倾向于注重道岔的横向位置,也就是重视道岔方向的拨正,但在日常的检查及保养作业时,又只局限于道岔的平面几何尺寸,很少去考虑其纵向位置、横向位置及道岔各相关部件的平面位置关系是否布置的恰当合理,如此便造成在道岔维修保养时出现一些顾此失彼、各部件间位置难以兼顾的现象,导致道岔病害频繁发生。如果以整体的眼光来进行道岔的病害判断、分析,并以合理的工作顺序进行检查作业,便可从根源上消除此类问题,使道岔保持良好的平面状态。     

接触网补偿装置定滑轮存在问题及解决方案

针对接触网滑轮式补偿装置存运行中存在定滑轮偏磨的现象，分析其造成偏磨的原因，结合线路实际情况，制定了对下锚角钢与补偿装置定滑轮连接部分的设备改造方案，解决了定滑轮偏磨的问题。     

采访Rolf Frech

<正>宾利的首席工程师和evo的编辑畅谈新的欧陆GT3赛车在阿布扎比海湾12小时耐力赛上的首次亮相evo:你认为为欧陆GT3准备第一场比赛的最大障碍是什么?Frech:在这里当然会有很多人谈论关于工程技术的挑战,但是其中最大的一个挑战就是时间。从2012年9月我们在巴黎车展发布这款车到参赛只有18个月,要在这段时间内完成最终比赛测试。在2013     

展造船历史风貌 探技术发展规律：喜读席龙飞教授撰著的《中国造船史》

席龙飞著《中国造船史》，全面地展现了我国造船发展的历史风貌，科学地探索了造船技术的发展规律；该书以史实和史料为依据，特别重视考古学成果和出土文物的价值；作者以其渊博的造船知识，促使船史研究向微观的深层次发展，使本书更具有学术价值；本书附有大量插图，可谓图文并茂，增加了可读性。     

京秦高速迁安支线工程优化设计研究

京秦高速迁安支线工程是河北省迁安境内的第一条地方高速公路,通过对路线、路基路面、桥涵、交叉构造物、互通立交、交通工程及沿线设施、工程地质、环保绿化及景观设计、概算等分析与优化,完善了设计内容,从源头保证了项目的建设质量。     

高黏复合改性沥青的制备与工程应用

通过SBS嫁接微纳胶粉技术制备了高黏复合改性沥青,并结合陕北黄延高速公路路面3标的实际应用情况,对高黏复合改性沥青混合料的配合比设计与施工工艺进行研究。结果表明:相对于普通SBS改性沥青,高黏复合改性沥青具有软化点高、耐老化和热贮存稳定性好的特点;虽然其高温加工黏度较大,但施工中各工序的施工温度与SBS改性沥青接近;此外高黏复合改性沥青具有较高的性价比,发展前景广阔。