基于云班课的积极教学法教学模式的应用研究——以《驱动电机及其控制技术》课程为例

随着信息化教学模式的不断更新,针对传统教学模式的弊端,依托云班课平台及积极教学法,以1+X证书能力为背景,阐述了《驱动电机及其控制技术》课程的教学方案,并对其实施的特色进行分析探究,“学、练、思、评、拓”的探究与解决问题,使课堂学习成效显著于其他教学方式,提升了学生自主学习及探究能力,培养了学生团结协作,创新创业能力。     

软土地基上加筋路堤中加筋力方向的相关性

在对软土地基上加筋路堤进行旋转稳定分析的极限平衡方法中，假定加筋力作用于一特定方向，其所需的最大加筋力就可确定。通常假设该加筋力作用于水平方向，由此估计所需的最大加筋力值比较保守。     

测量跑偏量的实用方法

1 问题的提出许多作业机械在进行直线行驶性能试验时都要测定跑偏量(如推上机、摊铺机、划线车、铣刨机等).日前一直延用的试验方法是在试验跑道上,量取一段规定距离(如50m、15m等)作为试验区段,并划出两端线     

考虑箍筋因素的钢筋混凝土受弯构件正截面裂缝分析与计算

本文通过正交设计的试验并与无箍梁进行了对比分析,证明箍筋对裂缝的影响显著。文中论述了箍筋对裂缝的影响是由于它对纵向钢筋的钉锚作用引起的。当箍筋间距在一定范围内变化时,梁中设置的箍筋能控制裂缝间距,改善裂缝宽度分布的离散状况。在一定条件下,箍筋的设置能改变裂缝的性质。在上述分析箍筋等因素对裂缝的影响原因和影响规律的基础上,本文提出考虑箍筋等因素的裂缝计算公式。     

长大深埋隧道工程地质综合勘察技术应用研究

研究目的:高速铁路、客运专线等长大干线经过的地域广、地形地质条件十分复杂,勘察中仅采用地质调绘、钻探等勘察手段,难以在短时间内查清山区铁路一系列长大、深埋隧道的工程地质、水文地质条件,为线路方案比选、工程设计等提供详细的工程地质资料。通过采用综合勘察技术可解决上述问题。研究结论:实践证明,山区铁路长大、深埋隧道采用综合勘察技术,以遥感结果为指导,大面积地质调绘、水文地质调查等为基础,利用综合物探解译成果、结合必要的地质钻探、综合测试,并通过综合分析、研究,可以缩短工期、减少勘探量,取得显著的技术、经济和社会效益。     

LKJ2000型列车运行监控装置结构性非控制项点的隐患分析及对策

1概述 LKJ2000型列车运行监控装置(以下简称LKJ装置)具有监控功能、记录功能、显示和警告提示功能、数据分析功能,对防止列车"两冒一超",减少列车运行事故的发生,改善旅客乘车环境,促进机务管理,减少机务行车责任事故等方面有显著的效果,促进了机车运行管理的自动化、规范化,确保了行车安全.     

基于整周模糊度概率特性的GPS基线质量评估

为简化GPS基线质量评估,给出了基线固定解概率分布的严密形式,并用仿真方法分析了积分区域、模糊度浮点解的精度、基线浮点解的精度以及2种浮点解的相关系数对GPS基线质量改进的作用.试验表明,模糊度浮点解和基线浮点解的精度以及二者的相关系数均是影响基线质量的重要因素,模糊度浮点解和基线浮点解的精度对基线质量的改进作用是"积极"的,而二者的相关系数对基线质量的改进作用则相反.