全文获取类型
收费全文 | 397篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 134篇 |
综合类 | 91篇 |
水路运输 | 79篇 |
铁路运输 | 79篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 3篇 |
排序方式: 共有408条查询结果,搜索用时 171 毫秒
231.
汽车尾气加热器是降低能耗的一种有效方案,但尾气加热器所引起的防冻液变质问题,迫切需要解决。本文首先分析造成防冻液变质的原因,然后做了大量的测试验证,最后对尾气加热器进行有效改进。 相似文献
232.
自然循环转强迫循环时反应堆功率瞬态特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用一套完整的仿真分析系统,研究了船用核动力装置一回路自然循环向强迫循环过渡时反应堆功率变化的瞬态特性.计算结果表明,初始反应堆功率水平对过渡过程有着重要的影响,较高的初始功率水平有可能威胁反应堆的安全.针对过渡过程中的潜在风险,提出了手动下插控制棒的人为干预措施.分析结果表明,该干预措施可以有效地改善过渡过程的安全性. 相似文献
233.
234.
235.
基于改进粒子群算法的蒸汽发生器水位控制优化 总被引:1,自引:0,他引:1
核动力装置蒸汽发生器的水位控制系统,多采用串级三冲量PID控制方案.为了克服传统的控制器参数整定方法的局限性,应用粒子群优化算法对主调节器进行参数整定,获得了相对最优参数.仿真结果表明,与传统整定方法相比,这种参数整定方案得到的控制参数能使水位控制系统具有更好的控制品质. 相似文献
236.
237.
由于发动机节气门上面的位置检测霍尔传感器受到干扰,导致在发动机负载增大时,节气门开度反而变小,发动机工作异常。根据电子节气门的功能原理进行排查分析,霍尔位置传感器输出的电压值异常,与实际设计值相背离,综合考虑开发周期、成本等因素,从优化电子节气门电路芯片的方案,解决电子节气门开度调节异常的问题,并对霍尔传感器周边环境的一般要求进行规范。 相似文献
238.
239.
240.
文章根据机制砂高性能混凝土的基本配制原则和设计要点,通过对比分析不同水胶比、不同砂率对机制砂高性能混凝土工作性能及强度的影响,确定了最优混凝土配合比设计方案,同时结合某大桥预应力T梁浇筑施工实例,阐述了机制砂高性能混凝土T梁的浇筑施工工艺及质量控制措施,并对养护成型的机制砂高性能混凝土T梁的施工质量进行了检测。检测结果表明,梁体各项技术指标满足规范要求,且无外观质量问题。 相似文献