我国铁路信息化建设现状之发展规划

一，铁路信息化建设现状 为解决铁路运输能力与运输需求之间的主要矛盾，缓解铁路对国民经济的瓶颈制约，铁路做出了以实现内涵扩大再生产和外延扩大再生产为目标的跨越式发展重大决策，重点强调信息化在铁路跨越式发展中的重要地位和支撑作用，就是要以信息化的跨越式发展带动铁路现代化，适应走新型工业化道路的要求。经过30多年的发展，铁路信息系统从无到有、从小到大，从单机版本到多层次的网络应用，全路信息技术人员总数已达5500多人，拥有大，中、     

基于铁路施工图评审评价模型的原理与技术改进研究

高速铁路项目施工图评审期间对设计单位进行评价考核是前期设计阶段的一项重要工作。在信息化渗透过程中,建立符合规律的模型与算法来支持复杂评价工作,减小统计过程中的影响因素和保证公平性是非常重要的。针对此目的研究并应用了一种基于施工图评价模型的技术改进,通过大数据因素分析建立数学模型进行评价算法的改进升级,算法首次在施工图评审过程中采用,并专门针对评审工作特点进行技术创新改进。结果证明有效减少了系统误差,目前在工管中心施工图审核部门推荐下应用推广,涵盖了2016年至2017年全路设计单位的施审评价工作,体现了此技术的实用性与先进性。     

特殊地质条件下沉井下沉的爆破技术

介绍沉井下沉中遇到河卵石胶结层时采取特殊设计的水下爆破施工技术。     

水电站和电厂职业人群乙肝感染状况的调查研究

<正>病毒性乙型肝炎(简称乙肝)是严重危害人类健康的传染病之一。定期对饮食服务行业从业人员、司机、乘务员及随车修理工,进行体检,落实防治措施,是控制乙肝感染或流行的重要手段。该水电站、电厂位居青海省龙羊峡库区,常住人口4万余,现将调查结果报告分析如下。     

长江中下游高桩码头橡胶护舷的合理选型与布置

通过对长江中下游10座高桩码头橡胶护舷设计的调查和分析，指出了以往有的工程护舷配置不尽合理的主要原因，护舷布置不能片面追求高密度，而应结合靠泊船型的质量、靠泊速度、船舶线型和各种水位的靠泊情况进行计算分析。建议长江中下游高桩码头排架间距不宜超过竖向护舷水平间距，力求使竖向护舷承受船舶撞击力和挤靠力，减少乃至取消2－4层水平向护舷，使码头护舷的配置更趋合理。     

电力机车辅机系统更新换代的可行性分析

介绍了采用辅助变流器的新型电力机车辅机系统中变流器和辅助电机的容量选择和设计原则，分析了辅机系统供电由劈相机改为辅助变流器后的优越性，指出目前对我国电力机车辅机系统进行更新换代在技术上已完全可行。     

跨度32m分片式预应力混凝土T型梁横向刚度研究与控制

通过预应力混凝土梁跨中横向振幅超限的原因分析和加固方法的研究 ,寻找解决此类病害的有效方法。     

靶场雷达可靠性,可维性验证方法研究

本文从试验的实际情况出发,结合海军靶场雷达可靠性、维修性试验的现状,探讨借鉴了国军标的部分方法,结合在役、在研雷达的工作实际,对靶场雷达可靠性、维修性的验证和评定方法进行了研究。     

一起汽车故障的判断与排除

在我矿组织的月设备大检查中,我们发现一辆黄海DD6112H1A客车加速阀有"咝咝"的漏气声.随即我们将所发现的问题反馈给当车驾驶员,要求车间及时整修.这时驾驶员向我们反映这辆车已相继更换了三个加速阀,均术能排除故障,车间怀疑是备件质量问题.