全文获取类型
收费全文 | 1668篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 732篇 |
综合类 | 311篇 |
水路运输 | 370篇 |
铁路运输 | 244篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 77篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 109篇 |
2007年 | 75篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 81篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 66篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 15篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 5篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1963年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1956年 | 2篇 |
排序方式: 共有1703条查询结果,搜索用时 15 毫秒
451.
分别介绍单台面静态衡、双台面静态衡和双台面动态衡、三台面动态衡的结构、原理,以及计量不同换长铁路罐车液态质量的方法,简述静态衡、动态衡的检定方法。 相似文献
452.
浮标水中姿态的测量是研究浮标性能的重要环节,通过在浮标上安装姿态传感器可以测量浮标的姿态,但姿态传感器的安装误差会影响测量准确性。给出了一种矩阵变换求解浮标姿态的方法,可以在姿态传感器具有较大安装误差时精确地解算出浮标姿态,该方法可以推广至一般水面漂浮物的姿态测量。 相似文献
453.
考虑心轨的特殊结构外形及转换过程中的线性和非线性因素的作用,以UIC60D双肢弹性可弯心轨为例,建立有限元模型,并采用ANSYS程序,分析了滚轮式滑床台对心轨的扳动力及不足位移的控制效果。 相似文献
454.
有些汽车就是能够跻身英雄之列。以下便让我们仔细看看这台曾经在蒙地卡罗抡元,对现代汽车发展影响深远的MINI。 相似文献
455.
456.
457.
何小惠 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2008,31(1):61-66
详细介绍了“浦江游览1”号轮的设计建造情况,并探讨了黄浦江观光游览船的设计特点,诸如该船的外观造型和室内装饰、船舶室内与室外的灯光照明、舒适度与观光效果、稳性与重量控制、振动和噪音控制、防污染措施、节能措施及娱乐设施等。同时还介绍了该船的主要参数、主要技术指标和主要机电设备的配置,以期为今后设计建造同类型船舶提供参考。 相似文献
458.
汽车排气消声器的优化设计 总被引:8,自引:0,他引:8
用消声器传递矩阵分析法,对NJD433A柴油机的排气消声器的结构参数进行了优化设计。经对比试验表明,该优化设计方案效果是明显的,适于实验推广。 相似文献
459.
何小惠 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2008,31(2):128-131
详细介绍了166客位玻璃钢高速客船的研制情况,重点探讨了该船关键技术:船型及船舶主尺度的选取;线型、船体材料的选用;船体结构的优化设计以及主要机电设备的配置。同时,给出了实船的测试结果。 相似文献
460.
今天好些名贵跑车均以一枚简单掣钮开关引擎,挺有型的,但在1910年代之前,引擎起动马达却是关乎人命的发明。引擎起动马达只是应用了早已存在的技术,本身算不上突破性的科技,比安全带、碟型制动等发明逊色多了。然而起动马达由诞生至普及之间只花了不满十年的时间,倒能证明驾驶者对这种装置的需求远远高于安全带。事实上在汽车配备起动马达之前,不知已有多少人在起动引擎时受伤,轻则扭伤筋肉,重则赔掉一条小命。而引擎起动马达获得广泛应用,肇因便是一宗涉及人命的意外。 相似文献