京珠高速公路粤境北段K46路堑高边坡的综合治理

京珠高速公路粤境北段K46高边坡在施工调查中发现边坡不稳定 ,经过多次详勘研究 ,在施工过程中不断调整整治方案 ,最终采用上部锚索桩、下部锚固桩和锚索并设置排水仰孔的综合整治方法处理该路堑高边坡     

宜万线别岩槽隧道地质超前预报

文章介绍了宜万线别岩槽隧道出口段开展地质超前预报工作使用的方法、预报结果以及预报工作的一些体会和建议.     

谢边枢纽立交三维动画制作及应用

利用HEAD、AutoCAD、3DSMAX和PHOTOSHOP软件，制作出佛山市谢边枢纽立交的效果图与三维动画，在此基础上对设计的线形及交通标志做出了评价，提出改进交通标志设置的建议，对合理进行立交中交通工程的设计有较大作用。     

提高沥青路面平整度问题的探讨

提高路面平整度在经济性、系统性等方面具有重要意义。通过对影响沥青路面平整度各因素的分析，对如何提高沥青路面平整度问题作了较为深入系统的探讨。     

内燃机车走行部常见故障及其救援方法

内燃机车走行部的轮对、轴箱、牵引电动机等部位发生故障,乘务员往往无法自行处理,必须请求救援,由救援队进行现场抢修。但由于场地、设备、时间等因素的限制,对出现的机车走行部故障常常不能按照正常的机车检修工艺进行维修,而必须采取一些特殊的措施,让机车迅速恢复基本的走行功能,保证机车自行返段或附挂回段。本文对内燃机车走行部常见故障及其救援方法进行了分析。     

厂拌热再生技术在我国公路应用的可行性探讨

论述了厂拌热再生加热设备的研制,再生料的路用性能,并与新拌沥青混合料进行了技术、经济比较,说明厂拌热再生技术具有显著的经济效益和社会效益,应用前景广阔.     

城市高架改用橡胶路面以减振和降噪的可行性探讨

从城市高架道路因车辆行驶引起振动和噪声的基理出发,提出将现行高架水泥路面改为橡胶路面以减振和降噪的设想。简要介绍国内外利用废旧轮胎橡胶筑路技术的现状,指出在城市高架道路上使用轮胎橡胶路面具有显著的环保效益和明显的社会经济效益,应大力提倡应用。     

乙酰丙酮荧光分光光度法测定空气中微量甲醛的方法

测定空气中低浓度甲醛,建立乙酰丙酮荧光分光光度法测定空气中微量甲醛的方法,选择最佳实验条件,并考察多种共存物的影响及最大允许量。该方法最低检出限为 0．0034μg/ml,相对标准偏差为5．6％,测定空气中甲醛的最低浓度为0．0057mg/m~3,可满足室内外环境空气中甲醛本底及受甲醛污染环境的监测。     

高速公路拓宽设计及拼接缝的处理

通过将拓宽段新路基的受力机理与桥头过渡段受力机理比较,将桥头过渡段模型引入到拓宽路段的设计中。并以沪宁高速昆山试验段为例,从构造模型、路面设计、垫梁和粉喷桩设计、新路基设计等方面来阐述高速公路拓宽段的设计。认为按其设计高速公路的拓宽部分能较好地处理新旧路面的拼接缝,在新旧路面结合处打设的粉喷桩不仅能提高地基承载力,减小沉降;还能较好地处理软弱的老路基边坡,并减小新路基对老路基的不良影响。     

基于LabVIEW的远程发动机温度测试系统

介绍了基于Data Socket技术的远程发动机温度测试系统（RTTS），讨论了RTTS的硬件和软件设计，重点分析了AD595硬件调理电路的设计、基于Client／Server（简写为C／S）的远程测试系统的的构成及实现。本系统的可行性已通过试验验证。