盾构KYOWA土压传感器

本文简要介绍了ＫＹＯＷＡ土压传感器的结构，工作原理，特点，测试方法以及使用注意事项。     

实用兴波理论发展概述

国际上从事兴波理论研究已有80年的历史,近十余年来由于各国的重视,特别在兴波理论用于实船设计方面取得了较快的进展。本文主要介绍波型分析法、最佳船型、实用计算法等实用理论方面的研究进展情况,并就Neuman-kelvin问题及高次兴波理论作了一些说明。     

钢管爬架翻板模型施工技术的应用

本文以达万铁路明月江大桥空心高墩为例，介绍了钢管爬架翻板模型施工技术在高耸建筑物施工中的应用。     

基于自适应模糊C-均值算法的退役锂离子电池快速聚类

梯次利用处理退役锂离子电池具有巨大的经济和环境价值,而如何高效、准确地对退役电池进行分选重组是梯次利用中突出的技术挑战。首先,为准确反映退役电池的一致性,提取最大可用容量（MAC）、放电欧姆内阻（DOIR）和容量增量曲线的弗雷歇距离（FD）3个因素共同作为聚类因子。然后3个聚类因子结合自适应模糊C-均值（AFCM）算法构建退役电池聚类方法。结果表明：AFCM算法聚类簇内MAC的最大误差为79 mA·h,DOIR小于45 mΩ;三因素的聚类方法成组的电池一致性较好;并且在117颗电池聚类时,AFCM算法聚类耗费的时间最短。     

地铁区间盾构隧道管片衬砌设计分块的探讨

针对目前我国地铁区间盾构单线隧道（外径为6.0m左右,采用钢筋混凝土平板型管片衬砌）,就一环管片的分块数进行了研究。设计了三种不同分块形式的管片衬砌,采用梁-弹簧模型对不同拼装方式下的管片衬砌结构进行了力学分析,得出了综合考虑设计、施工和造价等各因素时,宜将一环管片衬砌分成6块,这一成果将对工程设计提供有价值的参考。     

实际工作中土工布试验检测问题的探讨

以在实际检测工作中遇到的问题为对象,通过对公路工程中广泛使用的土工布等土工合成材料试验检测方法的讨论和分析,在经验和理解的基础上,对目前规范规定的土工布试验检测方法提出见解和认识。     

充电桩三相AC/DC双向变换器控制策略研究

针对目前常规电动汽车充电桩只能单向被动充电、功率因数低且产生大量谐波的问题，在充电桩中引入有源功率因数校正（APFC）技术并采用改进型空间矢量脉宽调制（SVPWM）算法的双闭环直接电压控制，对三相半桥主电路的参数及其PI控制器参数进行设计。利用MATLAB/Simulink仿真软件搭建模型，带入相关参数进行仿真和试验，验证结果表明，所提出的控制方法能够实现电能的双向变换并保持输出电压的稳定，可提高功率因数和电能质量。