加汽油加不进去宝马730Li

车型：F02。行驶里程：50098km。故障现象：客户反映汽油加不进去，只能加100元就加不进去了。故障诊断：接车以后，车辆燃油箱油量剩余行驶50km，加油，当加到剩余100km时就跳枪了，再次加油等加到快满的时候又跳枪了。确认故障现象后用ISID进行诊断，诊断显示未存有相应故障。初步怀疑是加油时空气排不干净导致了加油时跳枪，对燃油箱里的汽油进行重新抽加，还是出现跳枪现象。     

间歇式沥青混合料搅拌设备监视系统设计

对现有间歇式沥青混合料搅拌设备的控制系统进行扩充后，增加实时监视和报警功能，并能将主要的拌和参数存盘记录。经实践表明，该监视系统具有较好的实用性和较高的可靠性     

为何选择Cyclone2 ?--旋风Ⅱ代汽车涡轮加速器系列介绍之一:工作原理及性能

炎炎夏日,空调一开,汽车动力不足:汽车不容易起动,爬坡困难;噪音太大,燃料消耗多;汽车尾气排放超标;您的爱车是不是也经常碰到以上诸多问题,让您心烦意乱呢?现在有一种产品将给您带来福音,由韩国产品研究——KIDC研制开发的旋风Ⅱ代涡轮加速器可以帮您改善和解决这些问题。目前它已经成功登陆中国市场,其中国总代理为上海市威海汽配商厦。从本期开始,我们将陆续给您讲解一些有关Cyclone2的知识,以便让您了解更多!     

UHPC单轴受压力学性能及本构关系研究

为了解纤维掺量不同的超高性能混凝土(UHPC)试件单轴受压力学性能,考虑PVA纤维、钢纤维及其混杂纤维的掺量及水胶比,制作4组普通混凝土试件和11组UHPC试件进行单轴受压试验,分析各组试件单轴受压破坏形态、韧性等受力特性,并根据试验结果研究UHPC受压本构关系。结果表明:随着纤维掺量的增加,试件的破坏形态由脆性向塑性转变,UHPC试件开裂后韧性增加,相较未掺纤维的韧性指数I_(1.5)、I_(2.0)、I_(3.0)均提高为原来的1.6倍以上;相同纤维掺量下,钢纤维对UHPC的阻裂效果优于PVA纤维。经无量纲化处理的UHPC受压应力～应变曲线具有明显的非弹性段,纤维掺量较高时部分试件的曲线会出现应力台阶;所提出的UHPC开裂变形计算方法可避免常规作图法人为因素的影响,UHPC受压本构模型考虑了纤维种类及掺量,能较好地模拟各纤维掺量下的结构受力。     

农村水泥砼路面裂缝成因及预防研究综述

笔者在文中对农村水泥砼路面裂缝的成因及分类进行了综述,提出了一些关于农村水泥砼路面裂缝的预防措施.     

风雨场中汽车乘员舱气动噪声声品质预测模型研究

为研究雨天行驶时汽车的声品质,对风雨场中汽车乘员舱气动噪声信号进行声品质客观参量计算和主观评价,并对二者进行了相关分析。采用基于改进鲸鱼优化算法的反向传播（IWOA-BP）算法,以响度、粗糙度、抖动度、语音清晰度、语言干扰度和声压级6个客观参数为输入,以主观评分作为输出,建立预测模型,并与传统的反向传播（BP）神经网络预测模型和鲸鱼优化算法-反向传播（WOA-BP）预测模型进行了对比。结果表明,BP、WOA-BP、IWOA-BP算法的平均绝对百分比误差分别为28.33%、6.35%和2.82%,证明了基于IWOA-BP算法建立的风雨场中汽车乘员舱气动噪声声品质预测模型精度更高,效果更好。     

传感器在汽车电喷发动机中的故障自诊断

本文论述了汽车发动机用的传感器与发动机控制器ECU控制功能的关系,概述了传感器的故障识别和故障处理.     

90d设计龄期特细砂粉煤灰混凝土在某船闸工程中的应用研究

总结近年来国内外大掺量粉煤灰混凝土和特细砂混凝土的相关研究成果,结合嘉陵江航电枢纽工程,研究长龄期(90 d)特细砂粉煤灰混凝土的力学性能、耐久性和工作特性,对其在某船闸的应用进行了总结,指出了船闸工程大体积结构采用长龄期粉煤灰混凝土的可行性和优越性。     

随机模型解商店订货问题

针对文科院校计算机基础教学过程中存在的突出问题,鉴于计算机基础课在提高文科院校教学质量上所起的重要作用,本文结合笔者在实际教学过程中的一些体会,对计算机基础课在教学内容、教学方法和实践教学上的改革进行了详细地论述。