连拱隧道直墙式中隔墙施工及防水监理探讨

文章结合广西乐业至百色高速公路双连拱隧道施工实例,对中隔墙施工质量、顶部空洞和渗水问题,提出了有效的处理方法和监理控制要点,为今后类似工程监理提供参考。     

地铁新线设计中的运营思考

树立运营前置的设计理念,提前了解运营使用部门的具体需求,有利于提升新建线路的设计水平和建设质量.通过对成都地铁已开通线路的总结和新建线路的运营筹备配合,对相关运营使用部门关心的问题进行了梳理和总结.     

简支梁桥桥面混凝土铺装层力学行为数值模拟研究

通过对简支箱梁及简支T梁桥梁结构的混凝土铺装层建模进行三维有限元分析,分析桥面混凝土铺装层受力在车辆荷载下的最不利荷载位置,随后分别考虑水平荷载以及铺装层厚度对铺装层力学响应的影响,得出相关结论,对桥面混凝土铺装层设计和施工有一定的指导作用。     

海岛 向外海延伸的渔港基地

中国的许多有人居住海岛,最初均以渔港为基础发展而来。渔场远离大陆,岛便成了渔民捕渔避风港湾或中转站。广东也不例外,最为典型是的便是南澳岛、桂山岛、特呈岛,分别代表粤东、珠三角和粤西海域,其大小分别为南澳县、桂山镇和特呈村。于是,海岛,便成为大陆渔港向外海延伸的基地。海事也便由此与海岛连在了一起。南澳闽南潮汕文化的交汇南澳岛位于粤、闽、台三省海面交叉点,是广东省惟一的海岛县,海岛附近水域浮游生物多,是     

大数据驱动的公共交通系统出行方式选择特性研究

掌握出行者选择偏好对于提高公共交通系统吸引力和优化运营策略有重要作用,且数据检测技术的发展使得交通大数据的收集更加便捷.本文以北京市出行大数据为依托,通过分析与建模,挖掘人们在公共交通中的方式选择特性,并探讨如何为交通运营提供决策支持.首先,对原始数据进行预处理、数据清洗与数据集成,获得了模型所需的数据集.然后根据效用函数理论,建立了分层多项Logit模型,并对模型进行求解与验证.最后,基于模型结果得出不同出行群体VOT,进行部分变量的敏感性分析.得出中距离出行者票价敏感性最高,短途出行者速度敏感性最高,6:00-7:00的出行群体票价敏感性最高且速度敏感性最低等结论,可用于支持公共交通运营部门制定最佳运营策略.     

延长柴油机零件寿命的方法

本文介绍了一种能提高摩擦副零件可靠性和耐磨性的方法。通过实物试验证明,用这种方法处理加工的气缸套工作面的耐磨性提高了35%~40%,活塞环的磨损降低了70%。     

车体振动评估技术的进展

川崎重工利用试验提出一种新方法,该方法可以准确地预测与车辆运行品质密切相关的车体自振频率。川崎重工的试验表明,车体的自振频率与乘客的多少及乘车状态无关,只是随着乘客的增加,车体振动加速度幅值减小。将乘客看成弹簧进行模型化,用有限元模型进行计算分析,所得结果与试验结果完全一致。因此,乘客对车体振动的影响可以用理论分析的方法来预测。     

现代货箱码头公司加快建设9号码头

香港现代货箱码头有限公司将干2000年起，为客户提供服务。9号码头(南)位于青农岛，有长达1200m的码头岸线。包括3个集装箱船泊位和1个支线船泊位，有足以处理185万TEU的能力，另有49公顷土地作为后勤用地。预计3年后落成启用。届时，现代货箱码头有限公司的全年吞吐量将从目前的270万TEU增加到400万TEU，能更好地满足客户的需求。     

双燃料汽车及其推广的优势

介绍了双燃料汽车的燃料系统组成及其工作原理，将其与单一液体燃料汽车进行比较，阐明其优越性，说明双燃料汽车在国内推广的巨潜力。     

山区公路工程土石方调配关键问题与对策研究

土石方调配是山区公路路基工程的重要内容。文中在总结山区公路工程土石方调配特点的基础上,分析了山区公路工程进行土石方调配所面临的关键问题,包括施工进度计划安排的综合协调、洞挖料的充分利用、开挖料的综合利用、与地方工程建设的综合协调,并从改进山区公路工程土石方调配成效的角度出发,阐述了提升土石方工程施工技术、建立土石方调配系统的多目标优化模型、建立基于GIS的优化调配系统及建立土石方调配的风险管理体系的必要性,以期实现山区公路工程土石方调配管理效率的提升。