磁流变液隔振器结构优化及仿真研究

分析磁流变液隔振器的工作原理,针对现有磁流变液隔振器高频时隔振能力较差的缺点进行结构优化,并通过示功特性进行仿真分析。仿真结果表明,改善后的隔振器流动性得到了提升,磁流变液隔振器在宽频范围内的循环耗散能量得到了增加,系统隔振性能得到提高。     

水泥掺量对盐渍土的力学性能影响

通过试验对不同掺量的水泥对盐渍土的黏聚力、内摩擦角、无侧限抗压强度的影响进行分析,结果表明：掺加水泥能显著改善盐渍土的力学性能,并且随着水泥掺量的增加,盐渍土的力学性能也逐步提高.     

高速公路沥青混凝土路面工程质量控制研究

通过试验和数理统计方法,研究了基于层位分工论的沥青混凝土路面材料配合比设计管理方法和沥青混凝土路面施工质量简易动态管理方法.研究结果表明:根据层位分工论和贝雷法,可以确定沥青混凝土路面上、中,下面层贝雷法级配参数CA比、FAc比、租集料设计密度的合理取值,同时可以确定沥青混凝土路面上、中、下面层的配合比性能检验指标合理取值,将这些合理取值的研究成果应用于工程实践中,可以有效提高半刚性基层沥青混凝土路面的结构性使用性能;通过监测每旬内路面工程各项检测技术指标的每旬标准差S和变异系数Cv等数理统计指标的变化情况,可以采取相应工程措施进行改进,确保沥青混凝土路面施工质量始终保持在一个较高水平.     

无信号控制路口通行能力仿真分析

在无信号灯控制路口处,按照可接受间隙理论,分析主路不同流量下对次路通行能力的影响,并对不同主路车流进行比较,找到对次路造成阻碍作用的主路车流之间的定量关系,分析当次路对向车流量变化时,这种定量关系变化趋势,从而为设置信号灯提供依据.     

基于ADVISOR的后置发动机驱动模块开发

为了在HB6732基础上开发混合动力客车,要在ADVISOR平台对后置发动机驱动模块进行二次开发,建立了HB6732的整车模型,并通过MATLAB/Simulink建立客车的后轴驱动模型,将模型嵌入ADVISOR中,利用HB6732客车参数进行整车性能仿真。仿真结果与实验值对比表明:仿真结果与实验结果基本一致,建立的整车模型以及开发的后轴驱动模块有较好的仿真精度,能运用于后续混合动力客车的开发。     

轻骨料混凝土及其在公路桥梁中的应用

轻骨料混凝土是一种自重轻、保温性能好、、抗震能力强的新型建筑材料。早在廿年代,国外已有所研究和应用,最初应用于造船工业,随后广泛应用于建筑工程。近20～30年来,国外结构轻骨料混凝土的研究和应用有了迅速的发展,除了在高层建筑和桥梁工程中大量采用外,目前正逐步向海洋工程发展。在我国,虽然起步较晚,但自五十年代起,在轻骨料混凝土的研究和应用方面也取得了相当进展。本文对国内外轻骨料混凝土的发展作一简要综述,并着重介绍它的主要力学特性及其在公路桥梁中的应用。     

国内外公路,桥梁建设的现状与发展

笔者应邀于１９９３年１１月２６日在宣昌召开的“中南市政工程科技情报网年会”上作了关于“世界各国路桥建设水平”的学术讲座。本文在讲稿的基础上，整理并充实了一部分新资料，从高速公路和各类桥梁两方面，简要介绍了国内外的建设现状及发展前景。