江南造船3万立方米LNG船命名

<正>近日,江南造船(集团)有限责任公司建造的国内首艘3万立方米液化天然气(LNG)船正式命名。该船总长184.7米,型宽28.1米,总吨位为25041吨,设计服务航速为16.5节,航行于无限航区,采用DFDE(双燃料电力推进系统)推进方式,并配有艏侧推,配备两台360°全回转推进器和三台双燃料发电机,拥有四个C型双叶独立液货舱,货物围护系统设计温度为-164℃,主要用于国内LNG二程转运     

水深对机枪密封式膛口流场影响的数值分析

为了探究水深对水下机枪密封式膛口流场的影响,文章运用流体计算软件FLUENT,结合用户自定义函数(UDF)和动网格技术,对12.7 mm滑膛式机枪在1 m、50 m和100 m水深条件下的密封式膛口流场进行了数值分析。计算结果表明:随着水深增大,弹丸初速降低明显而膛压略有升高;弹丸膛外行程在不同水深条件下均满足指数函数规律;弹丸水下运动过程中,速度衰减随着速度降低而加快;水深越大,膛口流场激波膨胀区域越小,马赫盘位置离膛口越近,膨胀区头部温度越高而速度越低;200μs时刻,随着水深增大,燃气射流在越过马赫盘后温度出现峰值次数减少。由此可见,水深对水下机枪密封式发射内弹道结果和膛口流场的影响具有一定规律。     

土工格栅加筋边坡最小势能稳定性分析方法

对于一些安全系数较低的边坡,需对其进行加筋处理,然而目前常用的加筋边坡稳定性计算方法较为繁杂。为此,基于最小势能原理,针对土工格栅加筋边坡,引入格栅变形势能与摩擦势能概念构建系统势能函数,并求解滑体的虚位移 ■,然后通过力与位移的关系得到滑裂面上的法向力和极限抗滑力,继而求得安全系数,最后通过算例与其他边坡稳定性分析方法计算结果对比验证该方法的合理性。结果表明: 该方法是合理可行的; 随着土工格栅长度或加筋层数的变化,其安全系数变化的趋势符合传统极限平衡法与工程实际情况。该方法无需划分条块,无需迭代,计算量小,便于在实际工程中使用。     

基于模糊C均值聚类的柴油机故障诊断

通过对柴油机运行时的表面振动信号进行分析处理得到由一系列特征参数组成的特征向量,利用模糊C均值聚类方法对特征向量进行模式识别,结果表明该方法可通过特征向量准确地区分不同的柴油机故障模式,模糊C均值聚类方法在柴油机状态监测与故障诊断中有较好的适用性。     

基于遗传神经网络的物流配送中心选址决策

遗传算法能同时优化BP神经网络的网络结构和权值阈值,与BP网络和遗传算法相比,不仅在权值和阈值训练方面更加快速稳定,而且能够在学习过程中确定网络的拓扑结构,具有较高的学习效率,同时避免了BP算法和遗传算法的缺陷,在物流管理中对物流配送中心的选址和经济决策具有重要的现实意义。     

浅谈在直升机维修中对静电的预防

本文对静电产生的原因、产生的方式以及对直升机机载电子的影响和危害进行了分析,并提出了消除静电的方法和措施,以提高直升机机载设备的使用可靠性。     

长江上游航道疏浚装置及作业方案探讨

长江上游航道弯、窄、浅、急,需要每年进行疏浚维护以保证船舶正常通过,但目前疏浚维护方式以硬臂式多功能抓斗挖泥船为主,配备辅助船舶进行作业。该作业模式需锚泊在岸上固定挖泥船,从而导致钢丝绳横穿航道,疏浚过程中阻碍其他船舶正常通航。该文通过对上游作业环境条件以及目前航道疏浚方式的研究,对比分析设计了一种适合长江上游航道环境条件下作业的自行走疏浚装置,并针对该装置提出了一套长江上游航道疏浚作业方案。通过对该方案的评估,得出该自行走疏浚装置及方案能够解决疏浚作业过程中其他船舶的通航问题,同时有效提升了疏浚作业效率,可作为解决上游航道施工问题的新方法,为长江上游航道疏浚作业提供参考借鉴。     

基于国内外规范的防波堤与护岸结构多级验算标准

基于国内外设计规范和部分国际工程案例,对防波堤与护岸结构设计中在不同重现期下所采用的允许越浪量、护面块石稳定以及地震作用下的边坡稳定标准等内容进行介绍和探讨,其考虑设计工况的重现期、结合工程防护功能特点采用基于性能的多级验算标准设计理念值得在国际工程中进行推广。相比之下,国内传统设防标准主要针对效应设计值,对于抗力设计值、结构规定限值等验算标准的规定还比较单一,建议可在规范中增加适合我国国情和工程结构特点的多级验算标准。     

浅谈管理会计对企业的作用及其有效发挥

在全球经济一体化趋势日益加快的形势之下,管理会计普遍应用于各种企业的管理过程。然而,我国企业的管理者却对管理会计缺乏科学到位的认知,因此,它在我国企业中的作用并没有能够充分发挥出来。因此,本文试图弥补这项空缺,具体谈谈管理会计对现代企业的作用,并针对当前管理会计在企业中的应用现状及困难,提出了一些积极有效的应对策略,试图提高管理会计在我国企业中的积极作用,促进企业的健康、稳定且长期的发展。