WD320稳定装置结构改造研究

为解决早期生产的稳定装置箱体底板、枕梁间焊接缺陷及滚轮轴断裂等问题，对WD320稳定装置进行结构改进。     

使用聚氨酯泡沫过滤处理木材防腐厂含油污水的研究

本文通过对软质开孔型聚氨酯泡沫吸油实验研究,表明了该种材料具有良好的吸油性能,不仅可用于静态水中吸油,还可作为过滤吸油材料。阐明了流速及水质改变对吸油效果的影响;滤层的合理高度;累积吸油量对水头损失的影响;废水中悬浮物对泡沫过滤吸油效果的影响。提出了吸油后泡沫的挤压再生方式和泡沫在吸油过程中老化的判断方法。     

大学生结构设计信息技术大赛对高职土建识图类课程教学的启示

通过指导学生参加全国结构设计信息技术大赛,可以培养学生解决问题的能力、创新能力、动手能力和团队协作能力,全面提升高职学生综合应用专业知识的能力。本文基于笔者指导学生参加结构设计信息技术大赛的过程与经验,建议在高职土建识图类课程教学中增加装配式建筑识图内容,强化信息化教学手段,加强实践教学环节和探究性学习方式,弥补学生对建设行业最新技术和知识应用训练方面的不足。     

直流1500V接触轨安全运营管理

阐述直流1500 V接触轨在深圳地铁龙岗线运营管理中的优势和问题针对接触轨区域管理的难点,在设计和运营管理中采取一系列防范措施,有效保障运营管理安全,提高维护作业效率对接触轨专业工具进行创新,在实践中得到有效应用     

大厚度自重湿陷性黄土区高速铁路路基新型地基处理技术研究

随着我国高速铁路建设的快速发展,大厚度自重湿陷性黄土区的地基处理逐渐成为工程设计中的难点和热点问题。本文总结了大厚度自重湿陷性黄土区高速铁路路基工程建设中常用的地基处理方法,在分析不同方法的优缺点及适用性的基础上,提出了阻水+挤密桩的新型地基处理技术。同时,通过室内模型试验、现场试验等研究工作,详细分析验证了该新型地基处理技术的可靠性、实用性和经济性,为大厚度自重湿陷性黄土区高速铁路的地基处理提供了一个新的方向。     

增压式真空预压处理单层均质土固结理论研究

基于等应变理论,结合Newman-Carrilo方程,利用分离变量法,提出增压式真空预压处理单层均质土地基固结度解析解,并得到无井阻和理想井的固结度解析解;编制了便于工程实践的图表。结果表明:通过增压式真空预压处理单层均质土时,随着时间因子的增加,固结度总体呈快速增长趋势;随着井径比n的增加,固结速率减小;理想井固结与无井阻固结的变化规律基本一致,但同一时刻理想井的固结度略大。采用增压式真空预压处理时,建议排水板的井径比不超过10。     

能量反馈式电力牵引试验系统研究

提出一种能量反馈型的电力牵引试验系统，本系统可以测试各种类型和功率等级的电力牵引设备，并可以对试验系统中的其它部分进行考核．在分析时，将系统分为四个部分，介绍了系统的组成、功能及具体实现方法．最后，重点分析了能馈送变部分的工作原理和实现方法。     

混凝土表面粗糙处理技术

介绍了混凝土表面粗糙处理技术。     

简支转连续桥结构受力分析

在公路桥梁建设中,简支转连续结构,不仅具有简支梁桥施工简便的优点,而且保证了桥梁的连续性。本文对先简支后连续体系的特点、受力特性等进行了分析。     

隧道防水板无锚钉铺设技术

隧道防水板无锚钉铺设技术主要是靠塑料圆垫片和防水板热熔粘贴而实现的，从而克服了锚钉固定法和悬吊法中的缺点，实现了防水层的完整 性和密实性，提高了衬砌防水的可靠性。