苏州河沿岸排水泵站放江水质水量自动监测系统研究

上海中心城区尤其是苏州河沿岸多为合流制排水泵站,汛期初期雨水放江情况下的短时水质状况仍然不容乐观,缺乏有效的监测与控制。为此,阐述了拟在苏州河沿岸排水泵站开展水质水量监测系统的研究工作,主要包括监测系统的总体设计方案、建设内容及系统的功能等。该系统的建成将实现对苏州河沿岸排水泵站放江水质水量的实时监控,为后续工程性措施及优化泵站运行提供依据,为上海建设"智能苏州河"提供基础数据与技术支撑。     

汽车后视镜区域瞬态流场及气动噪声数值仿真

通过分离涡模拟(DES)进行整车外流场的三维瞬态仿真,得到车身表面压力脉动,并采用FW-H声学模型对气动噪声进行仿真分析。通过与类后视镜气动噪声试验数据相比较,验证了仿真的准确性。对有、无后视镜工况下,后视镜区域瞬态流场、车身表面压力脉动、侧窗监测点声压级进行比较,揭示了后视镜区域气动噪声产生机理,为降低汽车气动噪声提供技术支持。     

高桩码头岸坡地震位移计算方法比较

在强震区高桩码头设计中,基于位移的设计准则允许码头岸坡震后出现一定的位移,验算码头岸坡地震位移是高桩码头抗震设计的重要内容之一。依托某强震区高桩码头,针对目前广泛使用的基于NEWMARK刚性滑块位移理论的经验公式进行比较分析,如MakdisiSeed公式、MartinQiu公式、Jibson公式、SaygiliRathje公式、Jonathan公式等;并采用有限差分软件FLAC 2D进行动力时程分析验证。结果表明,尽管不同经验公式的位移估算结果存在一定的差异,但总体符合Jonathan提出的概率分布模型,动力时程分析法在位移评估上具有一定的优势。     

某舰用变压器在线监测与故障诊断系统研究

[目的]舰船变压器是大型舰船综合电力系统安全、稳定、可靠运行的关键,故应避免出现严重故障。[方法]基于高级精简指令集计算机(ARM),构建变压器状态在线监测与故障诊断系统。通过抗干扰和数据处理,用以保证实时、可靠、准确地获取运行状态数据;通过诊断系统数据分析,以准确预测和判断故障类型并报警,从而保证系统及时动作以防止故障扩大化;通过屏幕化显示,用以提高调度员对变压器运行状态的准确把握能力。[结果]Multisim仿真建模分析与现场运行测试结果表明:该系统可以准确采集变压器的运行状态数据,判断故障类型,并实时反馈给集控中心,从而制定合理的控制策略和规划调度方案,保证舰船综合电力系统正常工作。[结论]研究成果可为舰用变压器在线监测与故障诊断提供参考。     

船舶柴油机数字化监测与诊断系统

介绍了基于虚拟仪器技术的船舶柴油机数字化监测与诊断系统的设计与实现技术,分析了柴油机主要子系统的参数测量、分析和管理等子模块.实验室试验结果表明,可以用该系统实现柴油机多参数多方法的综合监测与故障诊断.     

Energy Separation and Explicit Dynamic Analysis of Low Temperature Impact Toughness of Transmission Tower Material Q420B

To determine the physical significance of the impact toughness parameters and accurately characterize the low temperature impact toughness of transmission tower material Q420 B,the finite element model of Charpy impact test is established on the basis of experiment.The simulation and test results are verified,and the specimen fracture is analyzed by scanning electron microscope.The formation and growth mechanism of the crack are dynamically analyzed.On this basis,energy separation method is used to investigate the effect of low temperature on impact toughness.The results show that the simulation and test results are in good agreement,and the ductile-brittle transition temperature of Q420 B is about-50 ℃.The breaking process of the specimen is divided into the crack formation and propagation.When temperature drops from 20 to-60 ℃,the crack propagation energy decreases from 51.0 to 11.9 J,the crack formation energy reduces from 39.9 to 15.8 J,and the fracture time of the material drops from 1.8 to 0.6 ms.     

某机场站坪软基堆载预压沉降分析

依据某机场站坪的沉降和孔隙水压力观测资料,对站坪在预压荷载作用下地基的沉降和固结进行了详细的分析,结果表明：满载预压两个月时,站坪各沉降板的剩余沉降和固结度基本达到预期效果;满载预压4个月,能够满足设计要求。     

桥梁曲面建模系统模型输入、编辑方法

现在流行的实体模型输入、编辑方法主要有基本体素生成、扫描生成、集合运算、雕塑曲面、变换修改、特征建模等。在土木工程设计中,初建模型的试算修改往往需要在模型上填加节线和移动节点位置。现有的模型编辑方法只能采用集合运算的方式编辑模型。外部操作和内部运算工作量都比较大。针对上述问题,提出一个填加节线的操作算子。直接修改实体模型内部的拓扑数据,避免了复杂的集合运算。同时针对曲线、变宽桥梁提出一种扫描算法,根据桥梁横断面和路中线数据,直接生成曲线、变宽桥梁的拓扑数据和几何数据,完成建模工作。     

CBTC系统数据传输安全分析

研究基于通信的列车控制系统数据传输的安全性.首先建立了系统安全架构,并按照不同的硬件分布层级,划分并定义了板间、子架间和柜间通信3级传输;然后针对各个层级的传输,以以太网及CAN总线通信为例,识别并分析了各层故障模式及对传输系统的安全影响,并定义了相应的安全需求.该研究对信号系统的通信设计及安全评估具有一定的借鉴和指导...     

2012年朗逸双燃料出租车废气排放灯点亮

<正>车型：2012年朗逸,配置1.6L发动机。VIN:LSVNH4186F2××××××。行驶里程：1325km。故障现象：行驶中EPC和OBD灯依次点亮,如图1所示,严重时可导致熄火。恢复正常工作后行驶时故障再现。故障诊断：该车的故障点较为隐蔽且为偶发性故障,多次检修都未能够正确排除。仔细认真地试车并引导客户描述故障细节是解决问题的关键,否则,排除此故障必须付出很大的代价。