钻井废水处理方法研究浅论

钻井污水是石油工业勘探开发中最主要的污染源,随着国家环保法律、法规的日益严格,石油、天然气勘探开发难度的增加,钻井深度的增加,钻井废水的治理也越来越困难。现有的处理技术和设备已不能满足目前钻井废水治理的需要。因此,寻求经济上可行、技术上可行的钻井废水的治理技术和设备势在必行。本文在比较了钻井废水处理方法后,对微生物处理方法的可行性进行了重点评述。     

采用主动控制技术提高铁路车辆横向平稳性

建立了横向主动悬挂的１７个自由度计算模型，将主动控制铁路车辆的横向平稳性问题，归结为一性二次型最优问题（ＬＱ问题）求解。计算分析了铁路车辆在采用主动悬挂后横向平稳性改善的情况。计算结果表明，与被动悬挂相比，主动悬挂使车体横向加速度和轮轨作用力均方根值分别降低６０％和２０％左右。     

摆动式货车转向架弹簧托板刚度对其动力学性能的影响

为分析弹簧托板的形式对摆动式转向架货车动力学性能的影响,利用有限单元法将弹簧托板等效为一根弹性梁,根据Hook定律得到弹簧托板与摇动台的连接刚度,通过改变弹簧托板的半径,得到不同半径下弹簧托板与摇动座的连接刚度。运用多体系统动力学原理,考虑车辆各个部件的连接和接触关系,建立整个车辆的多体系统动力学模型,通过对比不同弹簧托板半径下车辆的各主要动力学性能指标,得到较为合适的弹簧托板半径。综合对比不同弹簧托板半径下的车辆动力学分析结果得出,随着弹簧托板半径的增大,车辆的临界速度减小,车体横向平稳性增加,而车辆的运行稳定性指标出现波动,当弹簧托板半径为10m时,车辆的各主要动力学性能较好,其对车辆的动力学性能影响较小。     

BIM技术在液化天然气码头工程中的应用

结合某码头工程BIM技术应用实例,介绍、总结了参数化建模、模块化协同设计、模型与有限元分析的融合应用等设计经验以及基于BIM模型进行虚拟建造、模块化建造、可视化技术交底等施工经验。结合施工管控平台的初步应用,对运维阶段的延伸应用提出展望,为实现BIM技术在码头工程全生命周期中的应用提供参考。     

三国的水战

一部三国史,广义地说从公元190年的汉末军阀混战到公元280年西晋王朝统一中国,不过只有90年,可是,在这近一个世纪里,战争频繁,而在南中国,那就是坐据江东的孙氏父子和他们建立的吴国,凭借长江天险作为屏障,进攻或防御。水战,就成为东吴作战的一大特色。三国的水战,几乎都是环绕着这一中心展开的。     

粉喷桩加固复杂土层遇到的问题及其解决办法

京九线永丰营车站用粉喷桩加固地基的施工中，地层较为复杂，在不同的土层中遇到了不同的问题，文章对在回填土层、砾（卵）石层、粘土岩及薄煤层中所遇到的比较典型的问题及所采取的对策作了介绍。     

随郑和下西洋的上海人

明朝初年,国力强盛。永乐三年(1405年)到宣德六年(1431年)太监郑和奉命七次出使东(太平洋)、西(印度洋)洋,为了促进国际经济、文化的交流和开拓航线,扩大贸易,他和他的舰队在海上活动了二十六年。郑和七次下西洋,每次都有成千上万的随员和工匠同行,声威可谓大矣,但是封建史官对此并不重视,     

我国沿海木帆漁船船型性能研究 第三部份:四种木帆漁船的模型适航試驗

在本試驗中我們对七艕、大圍繪、大捕、和排子型等四种改型木帆漁船进行了靜水横摇試驗和迎波情况时的适航試驗。試驗証明,加长长度和降低稜形系数不但可減小阻力,並可改善适航性能。文中並对横截面形式作了初步分析。