某重型商用车转向管柱及支架载荷谱提取

建立车架、驾驶室、翻转机构、转向管柱及支架等的刚柔耦合多体动力学模型。以试验场中采集的加速度信号为目标信号,使用FEMFAT-Lab软件中虚拟迭代的方法求得车架与前悬架4个连接处的位移谱,并通过仿真提取转向管柱上支架与驾驶室连接处的载荷谱,转向管柱下支架与车架连接处的载荷谱,转向器输入轴与转向器连接处的载荷谱,为后续的疲劳分析提供准备。     

彩色树脂抗滑薄层罩面技术在青海省道S103的应用研究

青海省气候复杂多变,环境严峻,紫外线辐射强度高,普通环氧树脂胶结料铺筑的薄层罩面经常发生早期病害。对此,该文通过对传统环氧树脂进行复合改性处理,并以最优掺量为基础对其耐紫外光老化长期性能进行了室内加速模拟和试验路铺筑,探究了合适的铺装施工工艺。试验结果表明:综合低温韧性、拉拔强度和抗紫外线老化性能,适宜的彩色胶料树脂配合比为:聚氨酯改性环氧树脂和E51环氧树脂的质量比例用量1.5∶1,碳黑的掺量为3%,短切纤维的掺量为1%,室内模拟长期抗紫外老化性能优良。试验段铺筑及检测结果表明:采用彩色树脂薄层罩面技术能显著提高路面的安全行驶质量。     

四川省公安交警系统救护师资培训班在成都市开班

为构筑我省专业救护与群众救护相结合的道路交通事故现场紧急救护体系,提高全省公安机关交通警察在交通事故现场、突发性事件和意外灾害的救护技能,2007年12月3日,四川省交警总队与四川省红十字会在成都市联合举办了国家彩票公益金救护师资交通事故处理民警培训班。     

数据链信息系统准确性效能评估模型分析

数据链信息系统是军队信息化建设的核心与支柱,是实现多军种联合作战的纽带,是支持平台作战向网络中心战转变的关键。文章分析了数据链信息系统准确性效能涉及的因素,确定了数据链信息系统准确性效能评估的基准,建立了数据链信息系统准确性效能评估数学模型。     

我国汽车再制造的政策困境及建议

通过分析现行的汽车再制造法规和政策,得出限制汽车再制造产业发展的政策法规障碍是,不允许对从废旧汽车上拆解下来的五大件进行再制造,也不允许对从国外进口的废旧零部件进行再制造。提出了取消政策障碍,开放市场,吸引资本投资再制造产业,鼓励、支持再制造研究的措施,以及加快废旧汽车产品再制造产业健康发展的建议。     

架桥机运输平车曲线通过性能分析

运用SIMPACK软件,建立了架桥机运输平车的多体拓扑关系图,并对其进行了几何曲线通过和动态曲线通过分析.仿真结果表明,架桥机运输平车的曲线通过性能主要由五轴转向架决定,当车辆处于缓和曲线时,五轴转向架的1位轮对安全性最差.     

舰船设计过程中确定适航性的合理方法（一）

舰船适航性是其总体运行效能的主要决定因素。适航性良好的舰船任凭天气条件不利,也比其他舰船更能驶向海洋并成功执行任务。既受到财政制约,同时又想尽量提高作战效能,便要求把装有日益先进系统的舰船设计成具有优异的作战能力。在特殊环境中的这些能力必须在舰船设计过程中占有重要地位。尽管在适航性不良与执行任务能力降低之间有着明显的联系,对适航性的要求一般仍不足以把握地使所设计的舰船及其各子系统实现所期望的作战能力。应通过把重点放在最高层次海军要求的完整精确定义上来确定适航性。介绍了当代设计和分析方法概述要,以给评估舰船设计提供指导。     

轻型护卫舰的设计依据

回顾现代轻型护卫舰的发展,表明许多国家海军所面临的作战需要和实际制约,导致为有效保卫沿海国家的专属经济而选择最佳特性的高性能战舰。为了控制舰船的尺度和费用,舰船一般都不设计成具有全球部署的能力。这类舰船均用来在永久性岸基支援兵力易于到达的海域内巡逻和执行防卫,因此均不搭载大量舰员和储备大量备件备品,这样,设计趋势是把焦点焦中于保证在本国水域内具备使用灵活性和有效的作战能力上,一般包括与其他海上和空中防御装备在使用上的紧密结合。与二次大战中的同类船比较,现代轻型护卫舰虽然续航力更有限,但已成为一种更高级的多用途舰。目前融入现代化轻型护卫舰设计中的许多技术是与大型战舰通用的,如武器系统集成,特征信号控制等.由于这类舰尺度较小且有其他限制,这意味着成功的设计必须开发创新的概念,以有限的费用成功地将较大的有效载荷并入高性能的船体内。     

反舰导弹作战过程中终端信息熵计算模型

在反舰导弹作战中,从传感器到导弹末制导系统的各个节点上都有信息活动,这些信息活动都对终端信息质量有影响。需要有效地度量终端信息质量,使之达到能够概括所有信息活动的效果。