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充分利用舰船结构的某些共性和优化方法的独立性,提出了舰船多用结构优化设计系统OOS(Open Optimization System)的思想,并给出该系统的大体框架,大大提高了软件开发效率和软件质量. 相似文献
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基于直接计算法的超大型油船整体舱段结构优化 总被引:2,自引:0,他引:2
基于有限元法的船体舱段整体结构优化优于分块优化,但由于其实现存在很多困难,目前国内研究较少。提出一种综合有限元法、均匀设计、神经网络等方法和理论的优化方案,对大型油船立体舱段结构优化进行了研究。建立了舱段结构强度评估的参数化有限元平台;构建了用于试验的均匀设计表,设计了171次试验,将之代入有限元平台进行计算,得到了用于神经网络训练的样本对,从而建立了设计变量和目标函数及应力响应的神经网络响应面。按照一般的优化流程,采用离散粒子群算法,对某30万t超大型油船舱段整体结构进行了优化设计。优化结果表明该方案是可行的,合理的,可以大大缩短直接计算消耗的机时。 相似文献
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俞铭华 《华东船舶工业学院学报》1995,9(3):27-33
本文针对实际工程中提出了弹性半空间地基上的多块双向铰接板系,采用有限元法计算,计算时提出了缩聚处理方法,使每个结点3个位移参数降低为1个,通过了结构处理,既保持铰接板之间的竖向位移连续,又满足铰接边法向弯矩为零的条件,从而使总体刚度方程的阶数从3N阶降低为N阶,有效地降低了内存要求和电算时间,计算结果表明,本文提出了的处理方法是切实可行的。 相似文献
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