船舶节能锦囊妙计(上)

一、船员之间的合作是节能措施中首要的。通过改善经营管理可以加强船员之间的联系。没有船员之间的合作,任何由船员来执行的节能措施都不能发挥其最大效益。二、减低航速是航运企业对节能的第一个反应。但普遍降低航速必须考虑到对公司整个船队的影响,要仔细平衡节约燃料与由此而引起的其他开支。代替     

科研技术经济责任制考核评价方法的探讨

由于科学研究过程包含着许多随机因素,因此,用定量分析方法来评价它的经济效益是一个十分复杂的问题。目前,一般都采用定性分析方法来进行评价。为了改进科研管理工作,本文对定量分析法进行了讨论,并提出了一些包含各主要因素的近似的数学模型,用以评价科学研究工作的经济效益。     

沥青路面使用性能评价结果的百分制转换

通过对现行规范中路面使用性能评价方法的分析，指出其评价的计算过程较繁琐，评价结果的标准较多；利用回归分析对其进行改进，使评价过程简化，结果标准统一。     

汽车平台战略浅析

汽车企业运用平台战略，能够快速、低成本地推出新产品。文章介绍了汽车平台战略的概念，并举例分析说明。详细介绍了平台战略的作用和其对于现代汽车制造的影响。     

路桥过渡段加筋处治技术的设计与施工

0引言桥头跳车是高速公路路桥过渡段存在的质量通病之一。其产生的直接原因是刚性桥台和柔性路堤在荷载的作用下由于刚度的较大差异而引起的显著差异沉降。     

基于指数平滑技术的灰色沉降预测模型及应用

GM(1,1)模型是沉降预测中应用较为广泛的模型之一,在实际应用当中发现其预测效果有时候较差甚至完全失效。将指数平滑技术引入到灰色预测模型中,该方法既充分利用了观测序列中的有用信息,又大大减少其随机性,将平均斜率法对灰色模型的背景值计算方法进行了改进,将原始观测数据序列变换成规律性强的呈指数变化的序列。某公路试验段实测沉降数据计算表明,新方法有满意的拟合和预测效果,为提高建模精度提供了新的途径。     

公路养护改善工程设计与施工

以341（原322）省道溧水段养护改善工程为例,探讨干线公路“网化工程”设计与施工中,在老路改造时常见问题的处理措施,如路幅断面的设计问题,村镇地段路基路面排水设计问题,用地线的设计问题,施工期间老路通车问题,老路拓宽时宽度较窄、新老路基不均匀沉降问题,跨年度工程路基路面过渡问题,涵洞等小型结构物回填问题等。     

船用逆变器电流随动控制策略研究

针对船舶电力系统大负载、强耦合特点,结合陆上大电网并网逆变技术,提出逆变器电流随动控制策略,研究船舶多能源供电系统中逆变器与同步发电机并联供电技术。通过理论推导以及数学模型的建立并进行仿真,获得所提出控制策略的实现及参数的确定方法。研究结果表明,采用所提出控制策略的逆变器与同步发电机并联构成的供电系统,具有稳定性高、动态特性好、供电质量优、发电机利用率高等优良性能。这种新型逆变器控制策略为新能源在船舶混合供电系统中的应用提供了新的研究思路,在船舶新能源逆变场合具有良好的应用前景。