高职院校图书馆泛在服务实践

在图书馆泛在服务的背景下,开展高职院校图书馆泛在服务实践,通过校园读书活动、讲座服务、学科服务、馆员在线服务与网络信息服务等方式实现,将泛在服务落到实处,同时将师生带回图书馆的知识环境内,体现出无处不在的图书馆服务,这对同类院校图书馆服务创新具有一定的参考价值。     

铲链式双层供弹系统关键技术研究

铲链式双层供弹系统是使弹链式供弹的小口径速射炮能发射两种炮弹并能根据需要自动更换弹种的新式供弹系统。它的主要研究背景是使国产某型舰炮增加反导能力。它的特点是原理先进，结构简单，可靠性高，改装工作量小，成本低廉。     

我国天然气管输运价制定方法研究

在影响天然气发展的诸多因素中,价格是非常关键的因素,社会主义市场经济体制的建立必然要求改革目前天然气定价机制,由市场供求关系决定天然气价格是我国天然气价格制定的必然趋势。在充分分析我国与世界先进国家天然气定价历史演变的基础上,对构成天然气价格的各生产环节定价的原则,方法进行了探讨。     

负离子发生器相关参数分析

主要讨论空间负离子密度与放电极几何形状，放电电压，气流速度之间的关系，以及放电电极的臭氧发生量，并根据自然环境指数，提出了负离子发生器电极配置模型及控制臭氧发生量的方法。     

基于SOC估算的船用锂电池组健康管理研究

船用锂电池是新能源船舶的重要设备,如何精确的估计锂电池的荷电状态以及根据船舶运行工况进行对锂电池组的健康管理是保障船舶安全经济运营的关键。通过Vmin无迹卡尔曼滤波法对船用锂电池组的荷电状态(SOC)估计,仿真验证了Vmin无迹卡尔曼滤波法在估算电池组SOC时有较高精度;同时,结合船舶运行工况研发锂电池组健康管理策略,对船用锂电池组的SOC,单体电压,电流,光伏发电功率多参数综合分析,把电池状态分为健康,亚健康,不健康三种状态。实船运行表明,该电池组健康管理能保障锂电池组工作在安全范围内,有效促进船舶的安全运行。     

公路隧道反恐怖防范管理初探

我国是公路隧道大国,但公路隧道反恐怖防范工作还十分薄弱.在当前国际形势下,开展公路隧道反恐怖防范管理研究十分紧迫.文章针对我国国情,提出公路隧道反恐怖防范的工作方针;鉴于不同类型的公路隧道,对反恐怖防范需求不同,提出公路隧道反恐怖防范采用分级管理模式并给出重点防范部位,并首次提出公路隧道反恐怖防范的人防、技防和物防配置...     

汽车门内饰板设计及强度分析

汽车门内饰板是汽车内饰重要的组成部分,其设计的好坏关系到车型开发能否成功。文章重点针对地图袋的设计、门饰板的安装、门饰板内扣手与门饰板的匹配关系以及扬声器罩盖的设计进行探讨,目的是为后续车型门内饰板的设计开发提供参考。在样件试制过程中,为验证设计的合理性,门内饰板需通过相应物理实验验证设计的鲁棒性。针对门饰板扶手的使用工况,利用常用的有限元分析软件 HyperMesh 和 ABAQUS 对门内饰板扶手进行强度分析,分析计算其在 220 N 的垂直载荷作用下的应力值。结果表明,此门内饰板的应力小于材料的屈服强度,符合公司规范要求。     

某变截面连续钢-混叠合梁负弯矩区桥面板顶升抗裂措施的应用研究

鄞州大道跨南塘河节点采用35 m+70 m+35 m变截面连续钢-混叠合梁.鉴于此种梁桥中支点附近的负弯矩区桥面板容易开裂,采用了支点先同步顶升再回落的施工工艺,以使桥面板获得足够的压应力储备,提高桥面板的抗裂性能.为了确保工程质量和施工安全,采用MIDAS Civil有限元软件建立桥梁有限元模型,以模拟中支点先顶升再回落的施工过程,并通过比较来确定中支点合理的顶升高度.计算结果表明:中支点合理顶升高度为40 cm,在频遇工况下,负弯矩区混凝土桥面板受压且不出现裂缝,端支座最小反力为188.1 kN(不出现支座脱空),可以满足变截面连续钢-混叠合梁桥面板的抗裂要求.     

基于POI数据的时空差异化城市停车分区

近年来机动车保有量逐渐增加,停车难问题日益突出。分级权停车管理可以有效平衡停车需求。为使分区结果客观准确,依据相关标准选取评价指标,并利用熵权法计算各指标所占权重。进一步,采用基于熵权法的模糊C均值聚类算法,根据不同时期的停车需求以及各城市区域的评价指标值,将城市停车区域进行聚类分析,获得城市停车分区结果。为验证分区结果的有效性,利用高德地图爬取停车场、POI (停车需求点)等数据,借助Arc GIS对数据的空间分布特征进行可视化分析。以兰州市城关区进行实例验证,证明了基于熵权-FCM停车分区方法的可操作性,对停车分区方法具有参考意义。     

高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统研究

为解决高速铁路列车自动防护（ATP,Automatic Train Protection）系统车载设备故障定位困难、人工检查任务繁重等问题,研制高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统。该系统由轨旁检测设备、车载诊断记录单元和地面维护中心设备构成。车载诊断记录单元自动采集ATP车载设备各单元应用软件的日志数据及关键部件电气特征数据,并通过车–地无线传输通道将数据传输至地面维护中心;轨旁检测设备根据不同车型,准确地采集动车组车外ATP车载设备的图像及安装测量数据。该系统能够自动识别ATP车载设备的外观缺陷和安装异常,提供ATP车载设备健康状态监测和故障分析诊断功能,有助于提高ATP车载设备维护效率。