高职院校图书馆泛在服务实践

在图书馆泛在服务的背景下,开展高职院校图书馆泛在服务实践,通过校园读书活动、讲座服务、学科服务、馆员在线服务与网络信息服务等方式实现,将泛在服务落到实处,同时将师生带回图书馆的知识环境内,体现出无处不在的图书馆服务,这对同类院校图书馆服务创新具有一定的参考价值。     

变电站综合自动化系统中的控制与保护

本文就变电站综合自动化系统中的关键部件－控保单元的几种结构作了分析比较，并且对其中一种比较理想的方案的实现，从硬件上做了详细介绍。     

舟山打造港航物流核心圈主战场

<正>作为舟山群岛新区发展潜力和空间最大的区域,更作为建设国际物流枢纽岛的主战场,舟山国际物流枢纽岛港航物流核心圈的建设值得瞩目,也备受期待一、开发现状舟山市港航物流核心圈位于我国南北海运航线与长江黄金水道的交汇处,是江海联运和国际远洋航线的结合部,内外辐射便捷,通达沿江沿海各港口,覆盖整个华东地区及长江流域。圈内拥有深水岸线80.5km,占舟山市总量的1/3,目前已开发利用23.6km。建成万吨级以上码头泊位19个,占舟山市总量的40%,万吨级以上主要10     

土工格室在太古公路路基不均匀沉降病害处治中的应用

在分析土工格室处治路基不均匀沉降机理的基础上,介绍了应用土工格室柔性结构处治太古公路 半填半挖路段不均匀沉降病害的工程实践.现场检测和长期观测结果表明:采用土工格室加固后的路基回弹模量提高一倍以上,填挖交界处路基沉降无突变,呈平缓过渡形式,最大工后沉降仅18mm,说明该方法能有效地控制路基不均匀沉降,处治效果较好.     

中频反应溅射制备工业级AlN薄膜及耐腐蚀性能研究

针对市面上对产品的耐腐蚀性要求,在工业化生产设备上,利用中频反应磁控溅射方法,在不同样件表面上沉积了氮化铝(AlN)薄膜用于产品外观抗腐蚀保护.研究了反应溅射迟滞回线现象并结合紫外-可见-红外光谱测算出所制备的工业级AlN薄膜的光学带隙(Eg)为6.3±0.1 eV.利用人造气氛腐蚀试验探讨了AlN薄膜保护下样品的耐腐蚀性能,结果表明:对于塑料装饰件,在经过72 h铜盐加速醋酸盐雾试验(CASS)时才出现被腐蚀痕迹,而镁合金样件在36 h时CASS试验时出现腐蚀,二者均已达到同类工业产品镀铬膜(Cr)保护层的耐腐蚀性能要求,太阳能真空吸热管多层膜涂层经30 h CASS试验后太阳光谱吸收率有所降低但仍达到合格水平.     

重载汽车与路面的动力相互作用研究

采用二自由度四分之一汽车悬架和粘弹性地基梁模型建立了二维汽车-路面系统.通过模态叠加法得到了路面位移的显示解析解,研究了路面位移响应的分布规律及路面振动对汽车的二次激励作用.研究结果表明,汽车正在经过的路面振动最大,汽车行驶前后的路面振动不对称;路面对汽车的二次位移激励呈周期性分布,频率接近移动汽车载荷对路面的作用频率.     

多孔棉布-酚醛轴承保持架的应变速率敏感性

为了分析研究多孔棉布-酚醛轴承保持架的应变速率敏感性,使用纳米压痕仪测量其在应变速率为0.01～ 0.05 s?1时的硬度和弹性模量,通过Kelvin-Voigt模型对材料的黏弹性进行分析,研究了材料在不同应变速率下的应变硬化效应和应变局部软化效应. 研究结果表明:随着应变速率提高,多孔棉布-酚醛材料的硬度和弹性模量先增加后减小;当应变速率从0.01 s?1增加到0.05 s?1,多孔棉布-酚醛材料硬度和弹性模量的增加与材料的应变硬化现象有关;当应变速率从0.05 s?1增加到0.30 s?1,蠕变位移显著增加,接触刚度快速降低,形变以热的形式消耗在压头与材料的接触界面,压头接触区材料从黏弹性向黏性转变,局部材料黏度降低,硬度和弹性模量快速减小;多孔棉布-酚醛的硬度和弹性模量随应变速率的变化是应变硬化效应和应变局部软化效应竞争的结果.      

浅谈高速公路多源数据的质量分析方法———以沪杭甬嘉兴段为例

优质的高速公路数据是进行数据融合分析、 进而支撑高速智慧化决策的基础。 本文以沪杭甬嘉兴段高速公路的卡口、 收费、 施工事故等多源数据为例开展质量分析。 首先简要介绍源数据概况, 进而主要从完整性和规范性两个角度分析, 筛选分析所用的有效字段并确定判定标准, 最后给出多源数据各属性分析结果。 结果表明, 除服务区卡口过车数据外, 数据整体的完整性较优, 接近 100%, 收费站和施工事故数据的规范性较优。     

夜间机车驾驶环境中LCD眩光的分析与评价

眩光对司机室液晶显示设备的认读直接影响到人机交互的有效性和列车的行车安全。针对我国铁路干线机车夜间运行环境，对机车室内照明条件下车载液晶显示器(LCD)的眩光进行了测试，对机车夜间正常运行时车载液晶显示器上的眩光产生机理及其等级进行了综合分析，提出了机车夜间运行时室内光源及光照度布置的参考方案。     

桁架组合梁负弯矩区剪力滞效应分析

为了研究剪力滞效应对空间管桁架组合连续梁负弯矩区翼板应力的影响,对桁架组合梁模型进行反位试验,并将试验结果与ABAQUS有限元进行对比分析。结果表明,空间管桁架组合连续梁的墩支座负弯矩区翼缘板顶面存在着明显的剪力滞效应,且有限元分析值与试验值吻合较好。