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82.
先张法预应力梁施工是采用特制的张拉设备将预应力筋张拉至控制应力,将其锚固,浇筑混凝土,待混凝土达到设计强度时进行松张,靠预应力筋的回缩使混凝土产生预压应力来满足设计要求的一种施工方法。现在就以承德路桥总公司承建的京承高速附道B合同段的桥梁工程16 m梁板的施工为例来介绍先张法预应力梁的施工过程。这种施工方法在承德还是首次使用,主要包括先张法预应力梁张拉台的制作、张拉、放张及有关注意事项。 相似文献
83.
连续配筋混凝土路面的端部位移 总被引:1,自引:0,他引:1
文中考虑连续配盘混凝土路面(简称CRCP)板内钠盘对端部位移的影响,得到了路面板温度变化时,其端部位移的解析解,并通过实体工程的长期观测结果验证了计算结果的合理性,计算与观测结果都表明,CRCP端部位移通常不会超过20mm,为宽翼缘工字梁接缝宽度采用25mm的设计方案提供了理论依据。 相似文献
85.
86.
87.
日本本田技术研究所运用冷却速度较快的压铸工艺,开发出适合于该冷却速度的新材料,同时,确立了金属模具内部真空化、二次加压、铸造工艺方案优化等高品质技术,成功地研制出成本适中的高强度活塞。叙述了开发高强度活塞的原理、具体方法、材料显微组织控制技术,以及改善材料特性的效果,对新型活塞用于发动机所取得的经济效益与环境效益也作出了评价。 相似文献
88.
针对现有路面裂缝分割存在的问题,该文提出一种Crack Mask R-CNN像素级分割算法。Crack Mask R-CNN是一种用于路面裂缝图像的实例分割框架,其不仅可对图像中的裂缝进行检测,还可以对每一个裂缝的具体轮廓给出一个高质量的分割结果。首先对采集的道路裂缝大数据进行数据去噪和数据增强,构建用于模型训练、测试的数据集;其次,通过优化分割算法中锚框的比例和大小提高模型选择裂缝候选区域的准确度,并使用IoU-guided非极大值抑制(Non-Maximum Suppression,NMS)算法替代传统算法,以此提高道路裂缝分割精度。在模型学习超参数优化方面,通过训练多种组合算例,从中选择分割效果最优的超参数组合,最终训练出裂缝分割精度为93.45%的分割模型;最后,通过提取裂缝区域的拓扑特征信息,进一步实现裂缝像素级别尺寸信息的有效测量。 相似文献
89.
90.
松花江大桥混凝土碳化深度检测与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对松花江大桥的混凝土碳化深度进行的检测分析,深入研究了大桥的混凝土碳化规律,并对大桥的碳化寿命进行了预测,从而系统地完成了松花江公路大桥的混凝土碳化耐久评估及碳化寿命预测研究。 相似文献