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251.
神木北车辆段厂修设施C70车型适应性改造工艺设计研究 总被引:2,自引:2,他引:0
李权福 《铁道标准设计通讯》2014,(11):139-143
根据神华集团神木北车辆段厂修设施需进行C70车型适应性改造的要求,通过对既有工艺流程、工装设备、铁路运输特点等情况的分析,并结合C64与C70新型敞车厂修工艺流程及工装设备配置的比较分析,确定改造方案,缓解神华公司C70型敞车的厂修能力缺口,保证神华公司运输任务的完成。 相似文献
252.
HX_N6型混合动力调车机车采用外走廊、底架承载式车体,C_0-C_0轴式,柴油机装车功率1 250kW,动力电池装车容量1 100kW·h,中间直流环节小时功率为2 200kW,机车最大运行速度为100km/h的交流传动混合动力调车机车。为了充分验证HX_N6型混合动力调车机车调车作业适应性、经济性和环保性,不仅对该型机车进行了-40℃和+40℃环境温度及高海拔地区型式试验,而且还对该型机车进行了寒冷地区和高温地区分别为期半年的运用考核试验。对HX_N6型混合动力调车机车调车作业适应性、经济性和环保性进行研究,有利于促进混合动力机车及技术的推广应用。 相似文献
253.
254.
柴进福 《交通世界(建养机械)》2008,(7):141-142
采用北美岩沥青对国产沥青改性,可提高国产沥青的针入度,减少软化点提高,热稳定性也明显提高.是提高沥青路面耐久性的有效措施。但是采用北美岩沥青做改性剂的改性沥青在施工工艺及高等级公路建设应用中应注意以下问题。 相似文献
255.
全面介绍了聚氨酯焦油填缝料的成份、性能及在二级路水泥砼路面中的施工工艺和施工方法 ,具有一定的参考价值 相似文献
256.
257.
258.
铁路轮渡站是构成整个铁路轮渡系统的重要组成部分之一。目前我国跨海及内河铁路轮渡站站场布局与设置仍有较多不合理处,给加快铁路运输造成了一定的瓶颈。现对传统跨海及内河铁路轮渡站站场布置进行分析,针对其缺陷及不合理处提出几种改进方案,达到优化站场布置的目的,提高列车周转速度、扩充铁路轮渡站运能。 相似文献
259.
以机电产品为例,探究可视化技术在产品溯源中的应用。通过运用可视化技术,能够对产品生命周期进行全面追踪和记录,从而提高产品的质量和安全性。借鉴信息可视化、图形学和数据可视化等相关领域的方法和技术,通过建立一套完整的产品信息管理系统,实现对机电产品的全链路溯源。通过对多个实例进行分析和验证,发现可视化技术对于产品溯源具有很大的帮助,能够有效地提高产品的安全性和可追溯性。可视化技术对提升产品竞争力,增强消费者对产品的信任感具有重要意义。 相似文献
260.
为研究逐跨节段拼装工法施工的曲线刚构桥施工阶段力学性能及曲率半径对其力学性能的影响,该文以南昌市洪都高架桥双箱标准段(35+35+35)m连续刚构桥为工程背景,通过改变曲率半径,研究曲率半径对逐跨拼装中小跨径连续刚构桥施工阶段力学性能的影响。结果表明:采用逐跨拼装工法施工时,后跨施工会影响前跨已架设主梁应力、竖向位移、横向位移、扭矩及墩底应力等力学性能,且随曲率半径的减小影响增大;曲率半径过小时,各项力学指标易超出安全容许值。综合设计与施工阶段力学性能考虑,此类桥梁曲率半径不宜小于75 m。 相似文献