2m^3抓斗挖泥船测深及定位系统功能简介及应用效果分析

2m^3抓斗挖泥船测深及定位系统较好地解决了传统测深和定位方法存在的问题，该系统将较先进的常规测量，通讯设备，通过计算机控制有机地联为一个挖泥船测深,位和导航系统，提高了挖泥船水上作业测深，定位的工效，准确性和自动化程度。     

VFP6.0远程视图的使用技巧

文章介绍了设计远程视图前有关参数的设置技巧，重点在设计和使用远程视图时如何处理缓冲与锁定，前后台数据的写入与刷新、事务与提交等的方法与技巧，并详细地讨论了作者在实际使用远程视图中碰到的后台ＳＱＬ服务器有关的五个疑难问题及解决方案。     

我们是如何开展招标工作的

介绍广东省由世行贷款的公路工程项目招标工作经验:资格预审、出售招标文件、现场考察、编制标的、开标、评标及合同的谈判与签约等。     

公路运输企业挂靠经营的思考

<正> 近几年来,四川省乃至全国部分专业运输企业在推进企业内部经营机制改革,对企业原有客、货车辆实行“单车承包、租赁和产权转让”的同时,大量吸收社会团体、单位和私营客货车辆挂靠经营,对在短期内改善专业运输企业经营状况和减缓企业亏损局面,壮大企业经营规模起到了一定的作用,为公路运输企业向规模化方     

基于CEEMDAN-GWO-LSSVM的高铁沿线短期风速预测模型

为提升高铁沿线风速短期预测的精度，利用基于自适应去噪完全集合经验模态分解(CEEMDAN)和灰狼优化(GWO)与最小二乘支持向量机(LSSVM)模型对高铁沿线风速进行短期预测。以某高铁沿线每间隔1 min采样的风速数据作为仿真对象展开建模实验并与其他组合预测模型进行比对。结果表明：CEEMDAN-GWO-LSSVM模型可以显著提升风速预测精度和准确性，其中均方误差(MSE)、平均绝对误差(MAE)和均方根误差(RMSE)3项评价指标提升程度分别达71.17%、46.14%和42.49%,均为最高。降低预测过程中产生的误差，为我国高速铁路沿线的短期风速预测研究提供有益借鉴。     

重庆市地下空间开发利用探讨

阐述充分开发利用城市地下空间将是城市经济高速发展和扩大城市空间容量的客观需要。重庆市建筑用地相对较少城市建筑空间拥挤,开发利用地下空间是重庆市中心区改造的唯一途径。文章结合重庆市城市地下空间的开发内容以及矿山地下空间的开发利用提出了开发大深度地下空间优越性及相关的建议。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道开裂机理分析与处治方法研究

我国高速铁路中普遍应用了CRTSⅡ型板式无砟轨道,使用中发现CRTSⅡ型板式无砟轨道普遍存在底座板开裂和水泥乳化沥青砂浆填充层与轨道板间开裂现象,分析了产生原因并分别提出了处治措施。对于底座板裂缝大于0.3mm,建议采取扩槽、涂抹弹性树脂材料表面封闭处理;对于水泥乳化沥青砂浆填充层与轨道板间的开裂,建议使用专用的灌浆材料、采用低压注浆的原理对砂浆离缝进行整治。可为类似工程提供有益借鉴。     

车载DVD导航一体机的技术分析与展望

比较几款典型国产及国外车载DVD导航一体机的主要功能和技术特性,分析车载DVD导航一体机的功能方案、硬件方案,并展望其发展前景。