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“过番”,又作“来番”、“落番”,是指“到南洋(东南亚一带国家)”。曾经一度广为流传于南洋社会和侨乡的《过番歌》,是过去各方言族群先辈们移民南洋时挥之不去的共同历史记忆;其所蕴含的充满血泪的丰富情感和史实价值自不待言。伴随着时光的流逝,“过番”的历史已渐为人们所淡忘;《过番歌》的大量流失也在情理之中。对时下的新生代来说,这些陈年老事犹如天方夜谭般的不可思议!职是之故,抢救流失中的《过番歌》成为刻不容缓的急务。通过组构《过番歌》的点点滴滴使其“还原”历史面貌和精神,更是我们这一辈人应尽的义务。限于文章的篇幅,本文拟从客家《过番歌》切入,探讨早期客家移民到南洋,特别是独立前的马来亚(包括新加坡)的艰辛经历和以血泪编织而成的共同历史记忆。 相似文献
215.
结合上海市高架轨道交通噪声环境影响的特点,应用类比和计算的方法,探讨了高架轨道交通噪声源强及垂向分布规律。即列车在高架轨道上以50~60km/h行驶时,高架轨道交通噪声随测点与轨道垂直方向的水平夹角的增加而呈增加趋势。但是列车上行时,在水平夹角大于16.2°和列车下行时,在水平夹角大于14.7°时列车噪声值变化甚微。 相似文献
216.
在地基承载力低、地下水位高的务件下,采用中继间法顶进小角度斜交框架桥,由于桥体受力复杂,易产生偏转和扎头,方向和高程控制极为困难.介绍中继间法顶进小角度斜交框架桥质量控制措施. 相似文献
217.
上海卢浦大桥为主跨550 m的提篮式钢拱桥,是目前世界上最大跨径的拱桥。施工设计中采用两项关键技术,三维实体建模虚拟建造技术和S355N细晶粒结构钢焊接工艺新技术。利用软件MDT及自编扩展模块将卢浦大桥主桥钢结构中所有构件,全部用三维实体建模的方式建立在一个三维空间模型之中。运用三维实体建模虚拟建造技术,解决结构细部尺寸精确计算和匹配问题,给出三维建模的原则、方法及实例。S355N细晶粒结构钢焊接工艺新技术解决新工艺技术质量与工期的矛盾。桥梁主体刚结构采用S355N细晶粒结构钢,大规模采用FCAW焊接方法,通过焊接试验、焊接工艺参数的选择方法、预热、后热及其他焊接工艺措施保证FCAW焊接方法的实施。大桥于2003年6月建成通车。 相似文献
218.
低配筋混凝土桥墩抗震性能的实验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过5个大比例尺桥墩模型在往复加载实验,研究了低配筋混凝土桥墩的抗震性能,如荷载-位移关系,延性比和累积耗能等,着重讨论了剪跨比和配箍率对破坏模式和延性动力参数的影响,并且得出了一些对桥梁延性抗震分析和设计有用的结论。 相似文献
219.
航运安全文化建设初探 总被引:4,自引:2,他引:2
探讨了航运安全文化的起源和发展,介绍了ISM规则、STCW 95公约和PSC检查在航运安全文化建设中的里程碑作用和航运安全文化的观念碰撞,提出了航运安全文化的适用范围、航运安全文化的理念和安全共建的方案。 相似文献
220.
本文结合机务段的特点,指出铁路机务段必须抓好标准化工作,其重点是标准和规章制度的贯彻实施;贯标的重点是机车运用和机车质量两个方面,其主要做法是抓好标准化教育和“三个考核”。 相似文献