港口矿石装车机全车型直跨作业工艺

为适应铁路多车型的市场疏运需求,提高港口矿石装车效率,结合青岛港前港分公司现场矿石装车流程,通过在矿石装车机上设计自适应活动闸板,改造原车液压系统,将装车机跨“禁装车”返料作业模式改为储料方式;通过重新设计、加装改造装车机头部分叉漏斗和改编电控程序,实现铁路火车全车型装车直跨作业。青岛港前港分公司采用矿石装车机全车型直跨作业新工艺后,不仅为港口矿石装卸生产拓展新货源提供设备技术保障、提升矿石装车的效率,而且消除矿石装车作业中的安全隐患。     

轮胎气压监测与爆胎自动减速系统

开发出一种汽车轮胎气压监测与爆胎自动减速系统。选用有ABS功能的Passat轿车和无ABS功能的Santana轿车,进行了19次电雷管爆胎试验,试验车速范围99~167.1km/h,系统反应时间范围48~180m s,制动痕迹无明显偏航。试验表明系统在驾驶员制动反应时间内制动减速,对化解因爆胎产生的危险具有很好的效果。     

关于重建上海国际金融中心的再思考

本文从上海金融业国际化过程中可能出现的约束条件方面作了探讨，具体涉及到上海国际金融中心的构建与恢复ＧＡＴＴ席位、人民币汇价、经济体制改革以及经济增长的关系，并根据上述关系作了分析，还有针对性地提出了一些对策，对供有关方面参考。     

船用钢材除锈方法

本文介绍了中小型船舶修造厂所采用的钢材盐酸除锈法,盐酸除锈的机理,以及废酸的综合利用。     

钢纤维混凝土在盾构隧道衬砌管片中应用的可行性研究

盾构法施工中长期采用的钢筋混凝土管片存在一些缺点。为了克服这些缺点，从技术角度和经济角度分析了采用钢纤维混凝土管片的优越性与可行性，并提出一整套的研究思路与方案。     

论道路建筑材料的环境协调性

简要介绍环境材料的概念和道路建筑材料对环境协调性的含义；从提高材料性能、节约天然资源、充分利用废弃物以及净化环境4个方面讨论各种道路建筑材料与环境之间的协调性；提出应采用生命周期评价(LCA)方法评价道路建筑材料与环境的协调性。     

汽车支持轮自动提升装置的研制

本文介绍了云南省交通科研所新近研制的汽车支持轮自动提升装置的工作原理，结构性能和该装置在三种不同状态下的受力分析。